更靈活、更炫酷：中國共享單車搶灘巴黎

據BFM電視台網站10月9日報道，一種新的共享單車Gobee.Bike當天抵達巴黎。

與自助租憑自行車系統Velib』不同，蘋果綠色的Gobee.Bike單車9日開始在巴黎部署開來。這種無現金無樁共享單車上周在里爾(Lille)就已推出。

像Cityscoot和Coup輕騎一樣，Gobee.Bike的自行車兩輪上安裝了一種應用軟體，靠全球定位系統(GPS)可找到其所在方位。若想開鎖，只消用手機刷一下自行車上的QR密碼就可解鎖。刷好後，用戶手動降低單車後面的鎖就行，這些單車可以「隨街泊」，只要停在隨便哪個自行車站即可，無需泊車樁。

巴黎市現在的租賃自行車系統Velib』需找到專門的停車點，才能還車或換車。

騎行30分鐘0.5歐元

Gobee.Bike的價格也跟Velib』不同，用戶無需交租金，只需事先購買預付費(5、10或20歐元)，隨後騎行便以每30分鐘為單位扣錢。要交50歐元押金，可以退還。

Gobee.Bike創始人拉斐爾

Gobee.Bike抵達巴黎正值Velib』營運商易主之時。自行車停車場和自行車都要陸續全部更換。

起步香港，目標全球

拉斐爾（Raphael Cohen）在北京和深圳看到共享單車的成功，認為有潛力在香港發展，因而在2017年2月創立香港首個共享單車服務Gobee.Bike。拉斐爾當年接受《彭博商業周刊中文版》訪問時就表示，Gobee.Bike將會以香港為總部及起步點，正進行A輪融資，集資約5,000萬至6,000萬美元，計劃擴展到歐洲、北美及亞洲區內的城市。

2017年5月，Gobee.Bike初創不久便被港媒曝光信用漏洞。

然而Gobee.Bike在香港起步就遭遇嚴重公關危機，除了地圖有誤、客服滯後、亂扣費，最嚴重的是保安問題，用戶設立帳號時登記的信用卡資料，並沒有經過加密儲存於應用程式伺服器內，可輕易遭黑客攔截及讀取。

中國「小黃車」隨後

除了Gobee.Bike以外，一個中國初創企業「小黃車」OFO也推出無樁共享單車服務。OFO打算數月後進軍巴黎。

不過，Velib』也不是那麼好惹的，特別它在巴黎的每個角落都提供服務。車站和單車換新工程一結束，Velib』將在巴黎和巴黎大區60座城市擁有1400個停車站。

據?巴黎人報?報道，眼下Gobee.Bike宣稱擁有「數百輛」單車。

Velib』還有一張王牌，就是提供電動單車，這是其競爭對手沒有的。最終，它旗下的單車將有30%是電動的。它的車還有管理統計表，顯示騎行的路程及價格。電動單車費用比Velib』的普通單車貴些。

Velib』的年租金今天是29歐元，不久可能會猛漲35%。

（歐洲時報/ 疏桐 編譯報道）

編輯：來米

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