印度瘋狂墜機的後遺症來了：400家公司聯名「上書」撇清關係

在武器裝備方面，一向秉持著「國產不夠，進口來湊」的印度最近又遇到了新的麻煩，上百億美元的武器採購大單陷入了「拉鋸戰」的焦灼之中。究其原因，主要是印總理莫迪不滿足於單純的「買買買」，而是想要通過引進國外的生產線和專利技術，來打造一個「自產自足」的國有軍工基地。莫迪的「印度造」計劃固然對印度軍工的長遠發展有利，但這個決定卻嚇壞了一大票國外的軍工企業，包括手握F-16 BLOCK 70型戰機的美國洛克希德馬丁公司。

一方面來自蘇聯時代的米格戰機陸續退役，另一方面自身的戰機國產化道路一波三折，印度現有的戰機數量已不足以應付作戰所需，巨大的缺口急待填補。在這一背景下，引進國外成熟機型雖然是解決現狀的最好辦法，卻治標不治本。為此，印度國防部制定了新的武器合作模式：外國製造商與本國私營企業組建合資企業並轉讓專利技術，從而實現武器的本土化發展。

得知印度的新戰略後，一家代表了400架公司的商業遊說機構給印國防部長發去了一封信函，稱美軍工企業願意在印度組建生產線，但希望印度能夠做出明確保證，讓企業保留自身的專利技術。由此看來，印度關於F-16 BLOCK 70型戰機的百億大單至今沒有塵埃落定，主要是因為美國公司不願意轉讓專利技術。畢竟，外國公司雖然願意與印度本地企業深入合作，但專利技術的所有權必須明確清晰，印方的含糊其辭很容易成為合作過程中的「不定時炸彈」。

那麼，印度為什麼一定堅持要別國企業完全轉讓技術呢？這很可能是從與俄羅斯的武器合作中吸取到了經驗。曾經，印度雖得到了許可證在國內生產蘇-30MKI戰機，但由於雙方的協議中沒有規定完全轉讓技術，印度軍工企業在本質上來看只是組裝者，而非設計製造者。這麼多年下來，印度不僅沒有掌握蘇-30MKI的國產化技術，經手維修的戰機還達到了「十修九摔」的境界。經歷了蘇-30MKI之後，印度不得不「吃一塹長一智」，堅持要求外國企業轉讓關鍵技術。

對於外國製造商來說，在專利技術的掌控權方面輕易不會妥協，美如果堅持保留F-16的專利技術，那麼印度在F-16 BLOCK 70方面很可能又是一個「組裝工」。而鑒於印度在墜機領域的「非凡成就」，外國公司更通過遊說機構表明了自身的態度：與印度合作企業生產出來的產品，如果有缺陷，不承擔任何責任。

這番言論乍看上去似乎有那麼點不負責任，但也是印度瘋狂墜機事件所帶來的後遺症。畢竟，印度本國生產的蘇-30MKI迄今為止已發生過7起墜毀事件，沒有哪家製造商願意對這個「隱形炸彈」負責。

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