豐田新卡羅拉，外形和動力滿意，但有兩個不足之處

文/一天車趣

本人80後，沒錯，獨一無二的80後，大學讀的是金融專業，因為父母也在銀行工作，通過自己的努力順利考入金融學，老婆也是在大學時認識的，一個地方的人共同話題會多一些，所以檫出了愛情的火花，近期準備入手一輛家用轎車，對新車要求就是省油、可靠性好、有顏值。

選車階段：主要對比車型本田思域和大眾朗逸，買車前了解到卡羅拉作為全球車型的銷量是杠杠的，拋開國籍不說，高銷量代表的是可靠性和良好的口碑，去了上汽大眾展廳看了朗逸，覺得朗逸的設計就是沒有設計，方方正正，但是試駕時給人的安全感還是不錯的，德系底盤的調教，但媳婦不喜歡方方正正的朗逸PASS，思域可以說是近期的網紅車了，提車需要等，我們等不及，最後看了新卡羅拉，一下子被迷住了，最終選擇了最新版卡羅拉，不多說，上圖。

和卡羅拉雙擎一樣的帥氣外觀，很喜歡雙擎，但無奈價格超預算，沒有補貼所以沒選擇

大燈與進氣格柵連為一體，犀利的眼神帥氣動感，整體設計簡約不簡單，這也是經過長時間的銷量累積所得出的適合全球緊湊級轎車

中控設計改動不大，但各方面的質感都很好，兩邊的飛機引擎出風口逼格滿滿

後排空間家用足夠

尾部設計簡潔明了，非常喜歡

車型點評：滿意的地方有外觀漂亮，起步平順，油耗低，低速的加速性非常好，人體工程學合理，後排地板全平，坐三個人毫無壓力，不滿意的地方是中控沒有很好的地方放手機，噪音略大，但整體很滿意。

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