上線！發刊詞——為夢想、為生活
你好，我是羅傑，這裡是我的「羅說車」，和你啰里八嗦說汽車。
本來沒想寫發刊詞，但是還是折騰出了這樣一篇東西，因為我害怕自己半途而廢。之前在「得到」app上讀李笑來的專欄，曾經就提到了給一件事情賦予重要意義往往是激勵自己做下去的一個不錯的方法。所以，也就線寫這麼一篇發刊詞，談不上是表態，只是忽悠一下自己——我在做有意義的事兒。
「為夢想」
對於這一檔節目（如果你看文稿的話，這就是專欄文章或者一本書），我其實一開始的想法就是搗鼓點兒事兒出來，對自己有個交代。畢竟真正干廣播已經快七八年了，仔細想想過去的經歷，雖然確實做了一些勉強還過得去的節目，但是當我靜下心來仔細想想自己想做什麼或者能做什麼的時候總還是有點兒懵。
每天到點兒上直播，和聽眾的交流、廣告商的交流，伴隨式的收聽，伴隨式的廣播，我有時候會想這究竟是不是我在大學時代曾經追求的那個夢想。
當然，進入南通廣播是一個很有些夢幻又很真實的經歷。夢幻是別人的看法，自己只是極少數時候才有這種感覺，比如每當和阿劍哥哥開玩笑的時候，總會說「我當年上初中的時候是聽著你的「流行音樂風」過來的」之類。
我自己的感覺更多是真實。廣播對於我的那份神秘感在大學時就已經褪去，在上海體育學院的四年，上體之音——VOO(Voice of Ours)伴著我一路走來，中途短暫去到五星體育廣播實習，在很多人還在幻想DJ這個職業的那點兒神秘和酷炫的時候，我已經粗淺地了解到了這個行業的一些真實情況。無所謂好，無所謂差，就是真實。
之所以要做這樣一個專欄節目，是為了自己的那一點兒尚存的夢想，想做一點兒有品的東西。經過將近十年的積累，如果還不能整點兒像樣的東西出來，每天只是在電波里放水話、在倒計時中不斷向生命終點逼近，那麼的確人生太失敗了。而且老婆總是或多或少有點抱怨我沒耐性、不是好爸爸啥的，折騰這個專欄也是為了鍛煉一下自己的耐性吧，給兒子做個榜樣，等以後臭小子大了可以對著他吹吹牛。
這個專欄是在自媒體的平台上首播的，選擇自媒體做主陣地的重要原因是這是跟得上時代的東西，指不定哪天出來個新玩意兒把微信顛覆掉了，我也就搬家了。
另外，寫這篇東西的當天早上，我剛好在喜馬拉雅FM上看到了楊毅（著名籃球解說員）的音頻專欄，也算是體院的師兄了，比不上名家大師的作品，向師兄學習在自己熟悉的領域裡整點兒小動靜應該還是可以的。如果這檔專欄持續更新到結束，應該也有足夠的內容了，到時候我也會想辦法整理一下，出本兒書，不過那個已經時候後面的事兒了，先做好眼下吧。
「為生活」
說到這兒，我得說一說為什麼我要選擇汽車這個主題率先開闢專欄做出來。雖然我是學體育新聞出身，但是汽車廣播是我正式工作之後一直干到今天的內容，沒有理由讓我現在突然轉到非體育和非交通的領域，其中汽車又是我自己非常感興趣但是我覺得很多人又不懂的一個東西，所以，我就自己打腫臉充胖子和大家吹吹牛了。
記得曾經有一年寫節目規劃的時候，寫了這麼一句話——「通過該檔節目普及汽車文化，促進汽車廣告營收和汽車銷售」，通過這檔專欄，至少希望做到前半句吧。
作為一個主持人，靠的是這張嘴皮子吃飯，但是自媒體（或者說新媒體）平台的玩法和傳統媒體不一樣，就會有一些衍生問題。既然這是一個媒體產品，那麼我自然希望專欄的內容你能喜歡，更希望這個專欄節目能給我掙錢，畢竟生活不易，總要養家糊口。專欄會以免費形式推送，如果覺得不錯，也歡迎你給我打賞。也許以後我會出一些有意思的周邊，到時候也歡迎大家到小店來淘點兒寶貝，支持一下。
至於之前在微信中推送過的足彩、足球還有我個人的減肥話題，也許今後也會恢復，歡迎你的關注。
另外，承諾過大家的說書，可能因為汽車專欄要推遲了，推遲也是為了能給大家帶來更高質量的節目，見諒。
「收聽（閱讀）指南」
最後大概介紹一下專欄的更新時間、頻次和渠道，方便你的收聽和閱讀：
在此針對周五的互動問答要事先聲明，關於車型選擇比較容易被回答成水話而且容易涉及到廣告的問題，我就不回答了。如果你一定要問究竟該買途觀還是自由光，那麼請你耐心收聽或者閱讀我的每一篇內容，因為當你聽完或者讀完之後會有自己對於汽車的見解，選車也就不是個事兒了。
好了，就說這麼多，差不多已經成功忽悠了自己製作這麼一個專欄是多麼有意義的事兒了。明天正式開啟「羅說車」，和你啰里八嗦說汽車，希望你別嫌我煩。
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