日本人心聲：如果有男性專用車，乘否？

電車內で痴漢をしたと言われ、線路を走って逃げた男性など、痴漢に関するニュースをよく目にする。痴漢に間違われる不安を抱く男性は多く、痴漢の冤罪事件に巻き込まれると、とても厄介なことも話題になっている。

在電車內被說成是痴漢而沿著鐵路逃跑的男性等等，經常看到類似這樣和痴漢有關的新聞。怕被誤認成痴漢的男性們心中不安，怕被捲入痴漢的冤罪事件中，變成特別麻煩的事，這件事也成了一個熱議的話題。

しらべぇの調査では、痴漢をされたことがある女性の割合は6割近く、泥沼化しているようにもみえる痴漢問題だが、近年は「男性専用車両」の導入を求める聲も出ている。

根據調查，被痴漢過的女性的比例接近6成，痴漢問題似乎陷入了泥沼，近年，還出現了引入「男性專用車輛」的呼籲聲。

実際、通勤?通學に電車を使う男性は、男性専用車両が導入されたら、どのくらいの人が利用したいと考えているのだろうか？

實際上，上班、上學途中使用電車的男性，如果引進男性專用車輛的話，有多少人會考慮使用呢？

■男性専用車両が導入されたら利用したい？

■如果引進男性專用車輛的話會想用嗎？

しらべぇ編集部では、全國20～60代の通勤?通學に電車を使う男性242名を対象に、調査を実施した。

調查編輯部，對242名全國20歲~60歲的上班、上學中使用電車的男性進行了調查。

男性専用車両が導入されたら利用したいと思うと答えたのは、47.9％。半數近くが実現を待ち望んでいるようだ。

如果引進男性專用車輛表示想用的佔47.9%。接近半數的人似乎對此保持期待。

また、エリア別では、東京都民の中で利用したいと考えている人が43.8％に対し、神奈川県民は58.8％と15ポイントも高い。通勤距離の長さなどによって、関東の中でも利用したいと考える率が大きく異なっている。

另外，以地區區分的話，東京都的居民中表示想用的人佔43。8%，神奈川縣的居民則是58.8%高了15%。根據上班距離的長短等因素有關，就算是關東地區表示想用的人比例也大有區別。

なお、近畿地方では38.3％と、全體平均より9ポイント低い。

另外，近畿地方為38.3%，比全體平均要低9%。

■痴漢を減らす取り組みも

■減少痴漢的對策

JRや地下鉄では、車內での痴漢や犯罪行為の防止に役立てるため、都內を中心に車両に監視カメラの導入を発表。

JR和地鐵，為了防止車內發生痴漢和犯罪行為，將以都內為中心在車上導入監視器。

山手線では、ステッカーを掲出することで、カメラが作動中であることを乗客に知らせるとしている。

山手線，則張貼告示，告訴乘客這裡監視錄像機正在運作。

監視カメラの設置により、痴漢の抑止効果があり、冤罪事件の減少にも繋がることに期待したい。

通過設置監視錄像機，期待能抑制痴漢，也減少冤罪事件的發生。

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