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原創 中國台灣省F100服役簡史

北美航空F100超佩刀式噴氣戰鬥機,於1954年至1971年服役於美國空軍。是為百系列之首型戰機,也是第一種實用化的超音速戰機以及首種廣泛利用鈦合金製造的戰機。

F100最初是作為接替F86的高性能超音速戰機而設計的。在越戰中,其技術已經落伍,作為反輻射打擊任務被2馬赫級的F105雷公戰鬥機所取代,而被南越廣泛指派於擔任對地攻擊的任務,直到被更勝任的A7海盜II亞音速攻擊機取而代之為止。

中國台灣省空軍的F100

1958年8月八二三炮戰爆發,為了鞏固美國協防中國台灣省的意志,美國空軍於1958年9月自美國飛送6架F100F教練機至中國台灣省嘉義縣水上機場直接熱機移交中國台灣省空軍第四聯隊換裝,此為中國台灣省空軍史上第一種採用的百系列戰機。

第6大隊大隊長周石麟於1958年底率第4中隊劉序、陳懷、何建彝、曾祥華、李正武與傅振華前往中國台灣省嘉義縣水上基地接受第4大隊F100的換裝訓練。

在戰事告一段落後,美軍於1959年移交15架當時已封存的單座型F100A戰機,之後中國台灣省空軍又獲得了4架F100F,編號自0011~0014,比較特別的是這4架F100F戰機在移交時,機身上的塗裝為東南亞迷彩塗裝,但此迷彩在中國台灣省空軍內的塗裝時間不長,在媒體上亦很少曝光,後來中國台灣省空軍為求塗裝統一性及補給作業簡化而將4架F-100F悉數改為一般常見的銀色塗裝。

1960年移交中國台灣省空軍65架F100A戰機

1961年底接收4架RF100A偵察機和38架F100A戰機

1970年美國防部宣布,贈送34架F100型軍刀式戰鬥轟炸機給中國台灣省空軍。

F-100是當時第一架能平飛超音速之噴氣戰機,中國台灣省空軍前後一共接收14架雙座的F100F,118架單座F100A以及4架RF100A偵察機。其中大部份F100A改良成F100D的垂直尾翼,並加裝了 AN/APS54雷達警告器,具備發射響尾蛇導彈能力,這批戰機服役27年,於1984年9月5日正式除役,結束了超佩刀機在中國台灣省空軍的服役歷史。

1987年,中國台灣省軍方將一架F100贈送中國台灣省大學保存展示,經24年後,中國台灣省大學將此戰機歸還國台灣省軍方維修整理,經國台灣省軍方後備司令部整修後於2012年4月30日起於國台灣省台中市成功嶺營區靜態展示。

F-100F 數據

發動機:一具普拉特·惠特尼 J57-P-21/21A 渦輪噴氣發動機,最大推力 4,626.91 千克,加力推力 7,257.90 千克

翼展 11.82 米

全長:15.24 米

全高:4.95 米

翼面積:37.22 平方米

最大速度:1,222.84 公里/小時(海平面,無外掛),1,370.87 公里/小時(10,668,米,無外掛)

初始爬升率:7,254.24 米/分

實用升限:13,685.52 米

作戰升限:15,544.80 米

正常航程:576.02 公里

最大航程:2,082.05 公里

內部燃料總容量:4,897.79 升

空重:9,848.97 千克

正常起飛重量:14,249.53 千克

最大起飛重量:17,746.47 千克

武器:2 門 20 毫米龐蒂亞克 M-39 機炮,翼下 6 個掛架,共可掛載 2,268.09 千克載荷

空重:9,530 千克

正常起飛總重:13,500 千克(最大 15,800 千克)

最大速度:(10,670 米高度)1,380公里/小時

實用升限:14,520 米

最大爬升率:71 米/秒

作戰半徑;500~700 公里

航程:(帶兩個副油箱)2,100 公里。

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