中國軍機氣動技術登峰造極：日本死活偷學不出

衡量一個國家的航空工業是否發達，發動機無論如何也是一個繞不過去的話題。但是除了發動機，影響戰鬥機性能的，還有許多其它因素。

飛機的氣動外形就是重要的指標，一款優秀的氣動外形，能夠使得戰鬥機的性能大幅提高，並且受益良久。

衡量一個國家的航空工業是否發達，發動機無論如何也是一個繞不過去的話題

比如俄羅斯的側衛系列戰鬥機，其經典氣動設計依舊沒有過時，即便到了蘇35身上，其改動也不是特別大。

以模擬飛行器或物體周圍氣體的流動

為了驗證戰機的氣動外形是否合格，就需要用到風洞，用人工產生和控制氣流，以模擬飛行器或物體周圍氣體的流動。

中國已經擁有低速、高速、超高速風洞以及激波、電弧、立式等特種風洞，此外還有高超音速風洞。

中國航空工業得以飛速發展

風洞的建設不僅是一項高科技產物，也是一項特別費錢的工程，全球玩的大的主要就是中美俄三國。中國的某地的風洞群目前是世界頂尖的，其2.4米跨聲速風洞，可展開從低速到24倍超音速，從水下、地面到94公里高空範圍內的氣動試驗研究，是一項領先世界的科技成就。

中國的某地的風洞群目前是世界頂尖的

正是這樣的風洞化身中流砥柱，中國航空工業得以飛速發展。

日本也想搞自己的風洞，可惜心有餘而力不足。以科技發達的日本，因為美國不賣給他f22，就自己研發第五代戰機「心神」，但千里迢迢跑去歐洲的風洞去測試。

但千里迢迢跑去歐洲的風洞去測試

最後「心神」成了個半吊子，只能硬著頭皮去買F35，只能認宰。（gmm）

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