剛經歷國慶節外出旅遊，嗨爆全國、浪翻世界的各位很多都已荷包空空了吧。節後好不容易能緩口氣回回血，但想到下一個「剁手節」很快又要來了，又是一種不可描述的「苦意」湧上心頭。10月10來了，11月11還會遠嗎？

中國的「剁手黨」已經到了什麼境界？明明樓下超市就有賣毛巾，但你可能還是會在手機上打開各種購物平台，一次性買它好幾條屯著慢慢用。這正是我國「剁手黨」的真實寫照：不願下樓，卻願意等待。

「剁手」背後的大數據

現象更多是反映表態，而數據才最能代表現象的本質。自從馬云為我們開闢了一個「剁手」王國後，形形色色的我們都為大數據添上了濃重的一筆。

• 從2012年到2016年，中國網路零售額從1.3萬億元猛增到5.2萬億元，躍升成為全球第一大網路零售大國。

• 2017年上半年，中國網購用戶達到了5.16億人，較2016上半年的4.8億人，同比增長了7.5%。

• 天貓「雙11」的成交額每年都在刷新，從2009年的5200萬到2016年的1207億，已走過8個年頭。

• 中國快遞服務滿意度得分連續5年上漲，由68.9分提升至74.7分。距離在1000公里以下的快件中，有84.62%能夠在48小時內送達。全程時限處於58小時至60小時，72小時準時率從2012年的72.4%提升到2016年的75.53%。

網購帶動快遞行業蓬勃發展

當前我國網購人數已佔全國人口近4成，「剁手黨」不只推動了網購的蓬勃發展，也帶動快遞業務呈現井噴之勢。可愛的「剁手黨」們成功讓中國的快遞業務量連續5年保持平均50%以上的增速，且市場規模已連續三年穩居世界第一。

雖然包裹數量逐年增長，但電商通過快遞發貨的時效一直在提升，同時用戶對快遞服務的滿意度也在逐漸上升。2016年的快遞總量已達312.8億件，到今年第二季度開始，我國已常態化進入單日快遞億件時代。眼看著「雙11」即將迎來第9個年頭，快遞行業的壓力也可想而知。

據中國快遞協會預測，今年「雙11」期間，全行業快遞處理量預計超過10億件，快遞業可以說是任重而道遠了。

大任在肩，快遞行業如何交上滿意答卷？

為了給消費者帶來良好的服務體驗，快遞業真可謂「煞費苦心」，從發貨、分揀到派送，整個流程線都早早開始了布局。

在前期發貨階段，快遞業恰到好處地通過大數據分析，將「前置倉」下沉，挑選出消費者高頻次購買的商品，放在距離消費者最近的倉庫里。在前置倉里提前備貨，可以保證消費者一下單就及時配送，從而大幅減少跨省調撥的流轉距離和時間成本。阿里旗下的菜鳥網路表示，未來將在全國建設2000個前置倉。

接下來到分揀流程，輪到揀貨機器人大顯身手。京東近日建成的全球首個全流程無人倉，從貨到人到碼垛、供包、分揀，再到集包轉運，應用了多種不同功能和特性的機器人，這些機器人能夠依據系統指令處理訂單，還可以完成自動避讓、路徑優化等工作，真正實現全流程、全系統的智能化和無人化。

今年4月，一個關於申通快遞分揀機器人的視頻在網上廣為傳播。在中國快遞業最大的智能分揀工廠，要確保包裹在三個半小時內全發出去，必須依賴於這些不知疲倦的快遞分揀機器人。這些機器人佔地面積小，分揀效率高，可減少70%人工，能實現24小時不間斷分揀，並且工作效率更加精準和高效，能大幅降低物流成本。

到了最後一公里的末端配送階段，配送方式就很多元化了。比如無人機送貨成為偏遠山區、道路不通地區的得力助手。京東曾透露，今年雙11會推出載重500乃至800公斤的支線物流中型無人機，這意味著這些先進的無人機，很快將會巡航於數百公里的智慧物流航線上。除此之外，全國已布局大約4萬家菜鳥驛站、近20萬組智能快遞櫃和數十萬快遞代辦點，提升網點的派送效率。

至此，快遞行業已基本準備就緒，你準備好「剁手」了嗎？

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