砸3百噸黃金造100枚超級大傢伙？美軍這下要如坐針氈了

長征系列運載火箭作為中國自行研製的航天運載工具已經家喻戶曉，運-20作為中國自主研發的第一代重型軍用運輸機也已經有了很高的知名度，但如果說運-20也可以承擔運載火箭的發射任務，那會是什麼情況呢？據中國英文媒體《中國日報》的一篇文章稱，中國運載火箭技術研究院運載火箭發展部門負責人李彤宇表示，中國將開發從各類飛機上發射的新一代火箭，他們中的一種發射模式將是在運-20飛機內攜帶運載火箭，並在空中空投後發射。

軍事專家告訴記者，當前航天運輸系統存在著安全可靠性低、發射費用過高、地面發射準備時間太長等缺陷，嚴重製約著空間科技研究和軍事應用的發展。因此，如何提高系統的安全性和可靠性、降低發射費用、縮短地面發射準備時間等成為整個航天工業面臨的主要挑戰之一。軍事專家雷澤稱，目前，運載火箭或導彈的空中發射是降低航天運輸成本的重要途徑之一，相比於地面發射，空中發射具有更大的靈活性和部署的優勢。運載火箭或導彈的空中發射方式多種多樣，內裝式就是其中的一種重要方式，上文中運-20發射火箭就是採用內裝式空中發射方式，而內裝式空中發射又可以分為前向發射和後向發射兩種方式。

所謂運載火箭的內裝式發射方式是指在發射前將運載器裝載在載機內部，在空中採用空投方式與載機分離後發射的方式。軍事專家告訴記者，正是基於上述快速的發射方式，空射運載火箭的優點很多，它具有發射地點機動靈活，不需要地面發射場，運載能力高於地面發射等突出優勢，是小型衛星發射，特別是應急發射的優良運載工具。此外，運-20載機的速度和高度可提高火箭飛行的初始高度和速度，對提高運載能力有明顯作用。實際上，空射火箭技術也可以用於空射戰略或戰術導彈系統，早在21世紀初，中國就曾經展示過空射型火箭，並引發外界關注。眾所周知，火箭技術和彈道導彈技術密切相關。最近有美國軍事專家認為，中國正在開發空射版東風-21D反艦彈道導彈，這讓人引起了無限遐想。

空射戰略導彈並不是中國人首先發明的，上世紀70年代以來，美蘇兩大國都先後開戰了空中發射戰略導彈的研究，這其中比較出名的有美軍的C-5運輸機+空射民兵戰略導彈項目，以及俄羅斯的圖-160轟炸機+「矛」空射戰略導彈計劃，雖然空射彈道導彈存在種種技術障礙，但是世界軍事大國仍然不遺餘力地投入巨資進行開發，甚至為了避人耳目，採用民用項目作為掩護，這主要是因為該發射方式的優點太多，為了避免潛在敵人的戰略核打擊，中國都將各種方式的機動方案作為提高自身生存能力的重要手段，為此，大國雖然發展了裝載在地面車輛上的公路、鐵路機動彈道導彈，裝載潛艇上的潛射彈道導彈等等，但這些運載工具的運動速度實在太慢，而且一般為平面運動方式，對於大當量的核武器打擊，這些載具只能靠足模不定的運動來迴避，生存能力一般，而且其發射成本高，飛行時間較長，降低了打擊的突然性，使其被攔截的概率大大增加。

一旦我國空軍採用空中發射技術後，東風-21D和某型東風導彈載機可以在自己國家的防空區內任意巡航機動。即使巡航區遭到核打擊，只要距離爆炸點不是太近，基本可以逃過被摧毀的命運（類似於飛機空中投擲核武器）。可以說這是目標較少的兼備了機動和抗打擊雙重能力的核武器部署方案，軍事專家告訴記者，如果採購50架運-20飛機，加上100枚快速發射戰略導彈，總採購費用不會超過3百噸黃金，但其帶來的作戰效能遠大於投入，理論上講，採用空中發射技術的載機幾乎可以在世界任何地方起飛並可飛到敵國外圍的任何方向，在高空任意發射導彈，而不受地理位置的限制。這無疑將成為目前彈道導彈防禦系統的夢魘。

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