通用展示最新氫燃料電池汽車平台 SURUS已經追上電力驅動一個身位

雖然在新能源汽車領域，電動汽車似乎風頭一時無兩，但氫能源以更為清潔的排放以及更迅捷的充能方式同樣具備十足的潛力。而在1966年就已經開始玩上氫燃料汽車的通用公司，最近又展示了一個全新的概念氫燃料電池汽車平台：SURUS。

SURUS（Silent Utility Rover Universal Superstructure）平台有些類似於重載卡車的後拖掛，由於搭載了高等級的無人駕駛技術，所以它甚至不需要車頭來進行控制，可以靈活而且獨立的行動。在展示中，通用給它架上了一節廂體，從而讓SURUS來進行貨物或者人力運輸。

而除了使用氫燃料電池驅動以及無人駕駛技術之外，SURUS的前橋和後橋的兩根軸體都可以獨立運轉，並且每根軸體都搭載有獨立的電動機，從而能更輕鬆的應對哪些路況苛刻的區域。不過通用並沒有公開更多關於這套氫燃料電池系統的參數，只是說明SURUS可以存儲足夠量的燃料，續航里程超過了400英里（約643公里），再加上與燃油車相仿的能源補充速度，氫燃料電池有著電力驅動無法匹敵的優勢。

在最初階段，通用打造的這套系統原本只是向美國陸軍開放，因為SURUS平台除了能夠以極低的噪音來執行任務外，氫燃料電池排放出的水也可以供給士兵飲用，再加上車頂的太陽能面板提供應急電力供應和出色的越野能力，可以說SURUS是專為應對長時間越野任務而生的。

目前SURUS平台已經開啟了測試，通用也沒有拒絕未來將這一平台發展到一般商用領域。面對當下內燃機重載卡車的排放問題，除了電力驅動外，這樣的氫燃料電池系統也不失為一個理想的解決方案。

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