加速步入全電動時代 通用2023將上市18款電動車

一個多世紀以來，通用汽車公司販賣的都是會排放大氣污染物的汽車，但如今它正在與汽油和柴油漸行漸遠。今天早上，這家美國汽車巨頭宣布，他們正在致力於實現一個全電動、零排放的未來。通用公司明年將會推出兩款新的全電動汽車，到2023年至少還會再增加18款。

越來越多的汽車製造商已經宣布要步入電力時代，並承諾逐漸停止製造汽油和柴油驅動的汽車。而通用公司的這一舉措將使其走在這些汽車製造商的前列。近幾個月，沃爾沃、阿斯頓馬丁和捷豹路虎也宣布了類似舉措。不過，通用汽車的聲明尤其值得關注，去年，該公司售出了1000萬輛汽車，包括皮卡、SUV以及家用小型汽車。

「通用汽車相信未來將會是全電動汽車的時代，」該公司的產品負責人Mark Reuss說。「我們在通往未來世界的道路上遙遙領先。」

Reuss沒有透露通用公司停止生產天然氣和柴油動力汽車的日期，稱在不同的市場和地區，這種轉變將以不同的速度發生。新的全電動汽車將會是電池電力汽車和燃料電池汽車的結合。

可以肯定的是，通用汽車公司的股東們都知曉其電力供應政策的突然改變。特朗普政府可能正在採取行動，降低美國的燃油需求，而世界其它地區正堅決推行電動汽車的普及。法國、英國、荷蘭和挪威都表示，他們計劃在未來幾十年里禁止銷售以天然氣和柴油作為燃料的汽車。更重要的是，世界最大的汽車市場——中國以及冉冉升起的新星印度，也計劃加入其中。如果沒有穩定的電動汽車供應，沒有哪個汽車製造商能夠在全球範圍內展開競爭。

通用汽車打算儘可能地在中國市場分得一杯羹。該公司此前宣布，計划到2020年在中國推出10款電動或混合動力電動汽車。今年夏天，通用公司開始在中國銷售一款雙座電動汽車，售價僅為5,300美元。去年，通用公司在中國的汽車銷量(360萬輛)超過了美國(300萬輛)。

對於美國汽車製造商來說，關鍵的問題是如何從這些汽車中賺錢。一份報告顯示，通用汽車每賣出一輛雪佛蘭Bolt就會損失9,000美元。Reuss作出的應對戰略的關鍵在於降低成本，這要歸功於不斷下降的電池價格、更高效的馬達以及汽車質量越來越輕。較大的規模以及全球範圍內的供應鏈也有幫助。「下一代產品將會開始盈利，」他說，「最終會是這樣的。」

這並非不可能。凱利藍皮書的汽車業分析師Karl Brauer說：「如果他們真的在做前期準備工作，那他們可能不僅會擁有這種技術，還能夠實現大量供應，這是有利可圖的。」

通用汽車的過去對電動汽車並不是很友好。它所發明的自動啟動器，在20世紀初扼殺了第一波電動汽車。通用公司在EV-1上嘗試用電池供應動力，結果這款雙座汽車的主人們把它們像垃圾一樣丟棄在了廢品堆里。在21世紀前幾年，豐田生產的混合動力汽車普銳斯很受歡迎，而當時通用汽車將銷售重點放在了悍馬上。

在過去的十年里，這家底特律巨頭已經改變了自己未來的定位。首先是混合動力電動汽車雪佛蘭沃特的推出。然後是通用汽車的大招——雪佛蘭Bolt，這款售價3萬美元、續航里程200英里的電動汽車，早在特斯拉Model 3之前就上市了。通用汽車公司正在認真研究半自動和完全自動駕駛的汽車。它率先為美國公路上的汽車提供了車與車之間的通信能力。現在，該公司還談到了消除尾氣污染、交通擁堵和交通事故的計劃。

Reuss說：「通用汽車有能力讓我們所有人都能更快地實現這一目標。」現在，它只需要交付汽車——並賺足夠的錢來維持這個未來。

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