劃重點

1、日本第三大鋼鐵企業神戶制鋼日前承認其篡改了部分銅、鋁產品強度等性能數據，將產品以次充好供應給客戶。

2、此次造假事件波及範圍廣泛，在汽車行業「中槍」的企業包括了豐田、斯巴魯、馬自達，此外還涉及到了日本鐵道，三菱重工等約200家企業。

3、日本交通部已經勒令本土車企進行安全排查。豐田汽車表示中國本地生產的豐田車型不受影響，而進口車型目前正在全力排查之中。

高田「死亡氣囊」事件風波未止，日本製造業又因一家「百年老店」的數據篡改醜聞而遭到業內的猛烈抨擊。

10月9日，據日本共同社報道，日本第三大鋼鐵企業神戶制鋼日前承認其篡改了部分銅、鋁產品強度等性能數據，將產品以次充好供應給客戶。

據悉，該公司承認的這批造假產品包括2016年9月至2017年8月製造的19300噸鋁製部件、2200噸銅製品和19400個鋁鍛造品，約佔神戶制鋼鋁銅業務年銷售額的4%。此外，該公司還指出在對過去10年進行整體調查後，也發現部分產品存在數據造假。

創立於1905年的神戶制鋼所是世界500強之一，其主業為鋼鐵生產和銷售，年粗鋼產量排名日本第3位、全球第53位。針對此次造假事件，神戶制鋼副社長梅原尚人8日在東京召開記者會上表示「深刻反省，表示歉意。」其已向經濟產業省彙報，並接到該省指示要求調查關於違反法規及安全性的情況。

該公司承認，對於那些包括強度在內的達不到和客戶商定標準的製品，改寫了其檢查證明書的數據。梅原稱工廠「有對於完成出貨目標的壓力」，但否認有來自總部上層的違規指示。

數據顯示，截至2017年3月，神戶制鋼所的銷售額同比下降6.4%，達到3233億日元（約合人民幣189億元），經常性利潤下降20.5%至120億日元（約合人民幣7億元）。

而此次造假事件波及的範圍也十分廣泛，在汽車行業「中槍」的企業包括了豐田、斯巴魯、馬自達，此外還涉及到了日本鐵道，三菱重工等約200家企業。

目前，日本交通部已經勒令本土車企對於神戶制鋼提供的零配件加緊進行安全排查。

作為日本第一大汽車製造商，豐田官方於8日當天第一時間證實，問題鋁製品已被用於部分車型的發動機罩等部件。目前，公司正在對汽車安全性進行確認，如果涉及汽車性能和安全，或將引發大規模召回。

澎湃新聞記者在第一時間聯繫到豐田汽車（中國）投資有限公司市場營銷公關部課長徐一鳴，其表示中國本地生產的豐田車型不受影響，而進口車型目前正在全力排查之中。「由於涉及到的環節比較多，還需要和零部件供應商之間進行合作，考慮到要對於較長時間範圍內的數據進行核查，所以可能耗時較長，現在還暫時無法確定何時能出結果。」

值得注意的是，豐田在華進口車型主要以雷克薩斯品牌為主，這意味著，去年在華銷量突破十萬輛大關的雷克薩斯車型均在此次的排查範圍之內。

此外，三菱重工也於近日公開發表聲明稱，神戶制鋼造假產品被用在了三菱噴氣式飛機和火箭上，其中包括將導航衛星送入軌道的H-2A運載火箭。對此，三菱重工並未透露詳細信息，但表示在技術層面並不存在問題。

可以預見的是，一旦確認涉及航空、鐵道以及汽車這類安全性要求較高的領域，任何零部件存在強度不足等問題，都可能會升級為大規模召回事件。

「具體的經濟影響現在還不清楚，這取決於召回、替換所需要的費用，「投資銀行傑富瑞(Jefferies)分析師Thanh Ha Pham表示，「處理這類事件的關鍵還在於避免對公司的長期聲譽造成影響。「

另一方面，日本最大的鋁材生產商日本聯合鋁業公司(UACJ）成為了此次醜聞的受益者，神戶制鋼承認數據造假後，UACJ股價應聲上漲了3%。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！