法國竟也山寨中國？原諒色版共享單車登陸巴黎，Vélib以後的日子不好過了……

作者：七七

在巴黎生活過的小夥伴們應該都很熟悉街邊的這一道風景線。

一輛輛銀棕色——好吧換個洋氣點的說法——香檳色的小單車整齊地排在路邊，被鎖在專門的自行車樁上。

這種單車誕生於2007年，學名叫做Vélib，是由法語中的Vélo（自行車）和Liberté（自由）結合而來，所以直譯的話應該叫做自由單車。

不過使用起來可不是很自由，最多可稱為「半自由」——

首先，由於所有可使用的Vélib單車都是鎖在專門的自行車樁上，所以你得先找到這個專門的Vélib單車停靠點。

其次，你得有一張Visa或Master銀行卡用來在Vélib機器上買票和交押金。

然後，等你騎著Vélib徜徉在巴黎大街小巷和塞納河畔爽夠了想還車了，你將面臨一個很棘手的問題：找到一個專門的Vélib單車停車點去停車鎖車！

找到這個停車點之後，另一個令人抓狂的問題又會浮出水面：

停車點車位滿了！沒樁子給你鎖車了！

好吧，吭哧吭哧騎著車去找下一個停車點，可能又要花費掉半小時=，=

除了跟名字里的「自由」符合度不算太高之外，這種Vélib最近還很傲嬌地宣布要漲價了。

自2018年1月起，巴黎共享單車的運營商將從法國著名戶外廣告集團JCDecaux換成蒙彼利埃的一家共享自行車企業Smoove。Smoove表示：我們可不是來接爛攤子賠錢的，漲價，必須漲！

從2018年起，Vélib單車的價格將會作出全面調整：

調整後的年費將上漲35%左右。普通年費套餐從29歐將上漲到39歐，而premium年費套餐可能從39歐上漲到45歐或49歐。

短期租賃費用一樣也要上調：

原先租賃一輛共享單車最初半個小時可以享受1歐起步費的優惠價格，而現在這個起步時間則可能縮短至15分鐘。

（複習戳：運營10年，巴黎的共享單車還是扛不住鴨梨要漲價了！）

群眾：巴黎唯一的共享單車就可以為所欲為地漲價嗎？！

Vélib單車：抱歉，但唯一共享單車是真的能為所欲為的。

嗯，不過接下來的日子裡Vélib可能沒法再這樣傲嬌地為所欲為了。。。

因為法國終於出現了真·共享單車！！

上周四，一組神秘的單車出現在法國北部城市裡爾的街頭。。。這周一，這批單車正式登陸巴黎市和上塞納省。

它渾身閃耀著醒目的蘋果綠，整體樣式讓中國友人一看就有濃濃的熟悉感。。。

這特么不就是原諒色版的中國小黃車嘛！

使用方法也跟小黃車如出一轍：

完全不需要專門指定的自行車樁自行車停靠點，只需要下一個APP掃個二維碼就可以隨時隨地可以鎖車取車。。。

價格呢相對於法國的消費水平來說還是很合理的：

每半小時50歐分。

雖然各方面都跟天朝的小黃車小橙車小藍車驚人的相似，但這批單車可是來自正兒八經的法國品牌：Gobee.bike。

Gobee.bike的創始人Rapha?l Cohen表示他在香港居住了一段時間之後，萌生了創立真·共享單車的想法。。。

「我們覺得Gobee才不會搶到Vélib的生意呢。。。事實上我們是互補哦。」

「我們的價格可能會較高一些，但是我們提供的是更方便快捷的服務呀。根本不用滿世界去找專門的停車點呢。」

Rapha?l Cohen還表示他已經在香港試行了一段時間這個小綠車，效果特別棒~

試想一下，在法國也能像在國內一樣隨時騎上一輛小單車，來一場市級範圍內說走就走的旅行，讓這陣蘋（原）果（諒）綠（色）的春風吹遍整個法國西的土地，真是環保又浪漫呢。

當然，Vélib單車也不會坐以待斃，Smoove表示他們將會建設更多的車站，投放更多的新車，新車長這樣

然而羊毛出在羊身上，這些費用將由消費者來承擔。。。

除了Vélib單車之外，還有一家公司對Gobee.bike進入法國市場很不爽，那就是共享單車的先驅者、中國的小黃車Ofo。。。

Ofo上個月在米蘭投放了4000輛自行車，並已經開始在奧地利維也納、西班牙瓦倫西亞和英國倫敦開展了業務，眼看生意越做越大，Ofo稍微鬆懈了一下：

巴黎那邊的業務。。。就等今年年底或者明年年初再開始投入吧。。。

沒想到這麼一鬆懈，就被模仿者Gobee搶先一步了=，=

所以，今後稱霸巴黎街頭的將是小綠車還是小黃車，讓我們拭目以待。。。

（Vélib單車：喂喂你們忘了我嗎？

群眾：是的我們忘了你了，你又漲價又難用，我們還是債賤吧！）

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ref：

http://gobeebike.fr/en/

新歐洲專稿，未經授權謝絕轉載

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