4S店的工作人員從來不買高配車型，知道原因的我悔不當初！

坊間流傳的某些車行業的人買標配車不買高配車，這完全是一種誤導！舉個例子，某些電台汽車頻道的所謂專家，總跟你說標配車 和高配車的殘值率，統一回復都是標配車殘值率高一點，可能是有點道理！但是你看看他們選購的車，哪個是標配的？其實最主要的是就是看你的需求還有你口袋裡的人民幣！ 有些配置是不可以改裝的，比如說天窗（天窗其實可以改，但是一不安全 二質量不保證 三費用特別高，我在論壇里就見過一個上海的途觀車主改全景天窗花費了一萬多，又全車噴的漆），安全氣囊 很多的電子系統功能 還有四驅系統！ 反正就一句話，個人喜好！ 兜里錢厚實就買舒適點的，享受嘛！

這個說法沒有絕對的，坊間的流言太多了，真真假假。從來不買高配車？買特斯拉 如果不帶那套自動駕駛，這特斯拉也就失去了一半的意義。因為這套系統是現在自動駕駛做的最好的，是高科技的標杆。

這個問題問的明顯有歧義。我作為一個從奧迪4s店做到二級經銷商的專業汽車銷售顧問，我個人的車買的就是頂配。因為我選車的理念就是寧做雞頭不做鳳尾。很多人都喜歡一個理論，低配車改裝高配車更省錢，性價比更高。其實據我所知，目前國內汽車改裝業並不太成熟，很多車內的配置想加裝必須拆車，這就設計了一個裝配工藝的問題了。市面上真正工藝好的，能把車裝配到原廠效果的改裝店不多，就算有，價格也不便宜。修車行內有句俗話：車一般是開不壞的，都是修壞的。修理過程中，反覆的拆裝，必然會造成車輛品質下降。這就是有的二手車隔音，避震效果下降的很厲害還有漏油等現象，而有的二手車卻沒有或者有卻不嚴重的原因。所以，我給我身邊朋友的買車建議就是沒有必要追求高品牌，買車最重要的還是品質。

他們內部人員買車最看重性價比，車最主要的還是發動機，變速器，底盤。頂配和低配的這三大件是完全一樣的，所以要是按性價比來講，低配的就足夠了。再說說高配。許多高配置並不常用，比如在東北。天窗幾乎沒用，10月到5月根本就用不上，5月到10月天氣是可以用，但是東北的灰塵大，天窗就是吃灰塵的，所以用處不大。真皮座椅，如果沒有加熱和通風功能，真皮座椅在東北也用不上。定速巡航，就是在高速上用，一年中一般人能有多少時間在高速上。分區空調，在一個車裡面，溫度有必要分出差距嗎？手剎和電子剎都得用手動一下。不一一說明了，所以說要是從性價比來說，低配高點。

這些高低中配到底差什麼

1、高配、中配、低配都差了什麼

大部分車型的低配和中配差的是天窗、導航、皮座椅；

中配和高配一般差的是氣囊、電子功能鍵；

天窗是硬傷，所以喜歡天窗的就直接中配，不用思考

導航、皮座椅、倒車雷達等等配件，一般以10萬級車型來說，低配和中配相差1萬元-1萬5左右，在外實際加裝多少錢呢，3000-4000內搞定。

所以，無所謂天窗的朋友，選擇低配吧。

2、電子車身穩定系統ESP，如果沒有，他們也是不會買低配的

單獨把ESP拿出來，是因為這個系統對安全很重要，而有些車低配是沒有的。

長年賣車，事故見多了，也就知道這個東西的重要性。

市面上10級的車大部分都把這個做成標配（也就是低配），太重要的東西了。

當然，不排除有些人的觀點是他常年在市區跑，基本不上高速，然後駕駛習慣小心謹慎，有沒有ESP無所謂。

3、最重要的是，保值！！！

電子功能、座椅、導航，這些東西很多時候有面子因素，影響顧客的購買，但是4s店的人早已看淡了這一切，哈哈。

而且，車這個東西，三五年就換的見的太多了。車子作為一個消耗品，使用一年貶值10-20%太常見了，國產車貶值更多，所以低配車的貶值空間會相對小點。因為買二手車的人講究實用和性價比，所以配置高不高對他們來說，影響很小，主要是看發動機、油耗、和有無事故。

另外，其實4s店店員最愛買的不是低配車，是二手車，與題目無關，就不贅述了

低配車型性價比較高。高配錢多不少，多出的配置並不一定實用。有些可以加裝。有些也只是滿足面子給人高級感。有的車入門級的配置也不錯。比如君越。有人說錢的問題。確實是錢的問題。但是如果預算是頂配的錢。幹嘛不提高一個級別的車呢。a級就可以提高到b級。那體驗是不一樣的。給你40萬你會去買輛漢蘭達嗎？換我我會提一台普拉多。因為完全不是一個概念。

他們內部人員買車最看重性價比，車最主要的還是發動機，變速器，底盤。頂配和低配的這三大件是完全一樣的，所以要是按性價比來講，低配的就足夠了。

再說說高配，許多高配置並不常用，比如在東北。天窗幾乎沒用，10月到5月根本就用不上，5月到10月天氣是可以用，但是東北的灰塵大，天窗就是吃灰塵的，所以用處不大。

真皮座椅，如果沒有加熱和通風功能，真皮座椅在東北也用不上。定速巡航，就是在高速上用，一年中一般人能有多少時間在高速上。分區空調，在一個車裡面，溫度有必要分出差距嗎？手剎和電子剎都得用手動一下。不一一說明了，所以說要是從性價比來說，低配高點。

這個問題很簡單，首先很多花哨配置並不實用，4店人員都是跟車打交道的，很清楚買車應該看中什麼，最注重的是安全當面的配置。其次高配車型的很多配置是可以後期加裝上去的，成本比直接買高配低得多。還有一點很多車型一般都不會有高配現車，而大多數人在買車的時候都不想等太長時間。

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