解凍後再奪冠 2017 WRC加泰羅尼亞站

大眾（Volkswagen）在2016年底退出WRC之後，留下來的M-Sport和現代（Hyundai），以及新加入的豐田（Toyota）和雪鐵龍（Citroen）等四支車隊都為2017年度總冠軍而戰，綜合實力理應是不相上下。2017賽季WRC前四站比賽確實是四大車隊平分秋色，M-Sport、豐田、雪鐵龍和現代旗下車手先後取得一個分站冠軍，不過越往後三支廠隊就越顯疲態，反而是半廠隊性質的M-Sport車隊跑到最前面，而現代車隊只能說是勉強跟得上。

為了抗衡M-Sport車隊，現代車隊在加泰羅尼亞站作出調整，i20賽車用上升級版的前保險杠和尾翼，更重要的是現代車隊的車手陣容有所改變，挪威車手Andreas Mikkelsen空降來襲。對於持續關注WRC賽事的車迷來說，Andreas Mikkelsen這個車手應該不陌生，2016年底大眾廠隊撤離WRC時，原大眾車手Sebastien Ogier轉會到M-Sport車隊，Jari-Matti Latvala轉會到豐田車隊，而Andreas Mikkelsen則找不到合適的席位降級到WRC2。不過挪威車手Andreas Mikkelsen在WRC2組別表現出色，很快便被雪鐵龍車隊相中，代表雪鐵龍出賽的Andreas Mikkelsen在上一站德國站還一度取得亞軍（詳情請點擊：《無法執行的車隊指令 2017 WRC德國站》）。轉過頭來Andreas Mikkelsen又跟現代車隊搭上，兩者的合約有效期將會持續到2019年，而且從本站加泰羅尼亞站即時生效，換言之本賽季剩下的三站比賽里Andreas Mikkelsen都會代表現代車隊出賽。

圖：WRC加泰羅尼亞站既有砂石路段，也有柏油路段。其中柏油路段的路面開闊，有點類似常規的賽道路面，不過因為有大量的中高速彎，賽車在行駛過程中需要不斷切路邊的彎心，而彎心位置滿布不規則的山坡岩石。因此車手在切彎時必須非常小心，如果太貪心切得太狠，賽車就會撞上岩石。

圖：新加盟到現代車隊的Andreas Mikkelsen，接下來的2018和2019賽季他有希望爭奪總冠軍。不過在WRC爭奪總冠軍絕非易事，傳聞Sebastien Loeb將會回歸雪鐵龍車隊參加WRC，再說衛冕冠軍Sebastien Ogier和隊友Thierry Neuville都不是省油的燈，而且別忽略了豐田車隊旗下的幾員大將。不過多一個總冠軍有力爭奪者，對車迷來說始終是一件好事。

圖：第一天的賽事都是在砂石路面進行，新加盟到現代車隊的Andreas Mikkelsen在砂石路段中如魚得水，他順利地領跑第一天的賽事。然而從第二天開始，賽事從砂石路段轉到柏油路段，三輛現代i20賽車都出現轉向不足的問題，而Andreas Mikkelsen也是掙扎其中，他也因此失去了領先位置。

圖：轉到柏油路段之後，雪鐵龍車隊的英國車手Kris Meeke便展現出優勢，第9賽段結束後，他不但追回之前落後的時間，還成功逆轉形勢，在總成績上領先13.5秒。

圖：現代車隊的Thierry Neuville在第9賽段發生撞車事故，車尾部分被撞壞，經過搶修後還能勉強繼續參賽。

圖：而在第16賽段Thierry Neuville的i20賽車撞上路邊岩石而導致由前懸掛損壞，最終不得不提前退賽。Thierry Neuville可是車手總冠軍爭奪戰的二號人物，本站退賽實在有點可惜，他跟積分領先者Sebastien Ogier之間的差距被越拉越大了。

圖：本站比賽現代車隊真是厄運連連，旗下兩車手Dani Sordo和Andreas Mikkelsen都在第12賽段發生撞車，成績也因此大受影響。

圖：豐田車隊在本站比賽並沒有十分強勢的表現，Jari-Matti Latvala取得第4賽段的勝利，而Juho Hanninen則取得第8和第9兩個賽段的勝利，並最終以第四名完賽。

圖：M-Sport車隊的Ott Tanak只取得第1賽段的勝利，之後再沒有贏得任何賽段的勝利，不過穩定的發揮使其取得本站比賽的季軍。

圖：競爭對手Thierry Neuville提前退賽，衛冕冠軍Sebastien Ogier也沒必要冒險求快，他只需要穩中求勝就可以了，他取得第6賽段、第11賽段、第12賽段和第13賽段等四個賽段的勝利，最終Sebastien Ogier取得本站比賽的亞軍。更重要的是，本站比賽結束後，Sebastien Ogier在車手積分榜上以198分遙遙領先，其隊友Ott Tanak以161分提升至第二，老對手Thierry Neuville依舊是160分跌至第三。

圖：本站比賽的冠軍得主屬於雪鐵龍車隊的英國車手Kris Meeke（右），這個冠軍可是得來不易。回顧7月份的波蘭站，Kris Meeke並沒有出賽，因為狀態不佳而被雪鐵龍車隊「雪藏」，美其名曰Kris Meeke需要重拾自信，其實就是戰績不佳面壁思過，需知道在WRC這樣激烈的競爭環境里，車手跑不出好成績而被下課乃是分分鐘的事。這位曾經上過《Top Gear》節目的英國車手（S19E01，WRC賽車PK雪橇），被「解凍」後的芬蘭站取得第八名、德國站退賽，處境非常危險，然而在本站加泰羅尼亞終於如願以償奪得本賽季第二冠，總算是吃上一顆定心丸吧。

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