全球三大恐怖鐵路：一半車身在懸崖外，常有被瀑布和海水淹沒危險

溜溜達達看世界，不慌不忙走天涯。今天我們來聊一聊世界上最危險的三條鐵路。瑞士的皮拉圖斯山鐵路，它是世界上最陡峭的山地鐵路，最大坡度為48%，全長4168米,全程高度落差1629米,從遠處看，火車在軌道上運行時，幾乎一半車身是懸空狀態，分分鐘要掉下來的感覺。

在坡度近50度的幾千米高的山地上行駛，連車廂內的座位都是傾斜的，當年工程師提出建造計劃時，大家都以為他瘋了！但是事實證明，皮拉圖斯山鐵路的安全指數幾乎是創紀錄的，自1889年投入使用，至今已經安全運行128年了。

保障鐵路安全運行最牛的設計在於齒軌，它的齒條系統位於一側，而不是在頂部，由兩個輪子連接在機車上。這種設計消除了齒輪爬出機架的可能性。火車上升時，速度9-12公里每小時，下降時9公里/h。

印度最危險的鐵路-the Madgaon - Belgaum rail route之所以說它危險，是因為它有一段鐵路橋跨越印度最高的瀑布Dudhsagar瀑布而建，瀑布高310米，寬30米，共有4層。遠遠望去，瀑布從幾百米高懸崖上傾瀉而下，十分壯觀。

每當火車行駛到此處時，瀑布跌落到地面濺起的巨大水花傾灑在火車上，火車也籠罩在四周瀰漫的水霧之中，濺起的水霧似乎一瞬間就將火車淹沒了。 瀑布這裡是不允許直接下車的，會非常危險。

觀賞Dudhsagar瀑布最佳的時候是在季風盛行時，降水量顯著增加，瀑布的水量也劇增，此時坐火車可觀賞到瀑布最壯觀的時刻，從瀑布中穿行而過的刺激感也最強烈。

第三條：道利什（Dawlish）火車線。這條火車線建在英國南德文郡海岸線的懸崖上。鐵路一側通過海鳥泥和沙灘，內側則是紅砂岩峭壁。

道利什地區是英國發生風暴最為頻繁和嚴重的地區，這條鐵路線時常會被滔天巨浪所淹沒。在歷史上它曾多次被海水所吞沒。 1974年和2004年發生的兩次大風暴中，大部分路段甚至連保護車站的海牆一併被卷到了海里。

在這條線路上運營的火車也很悲催，不但要經常在滔天巨浪中行駛，還時常被海水沖洗車身，且一些密閉零件經常被腐蝕。這條鐵路線，也是世界上運行成本最高的鐵路線，因為一旦被海水衝垮，整條鐵路線都必須陷入停滯當中。

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