再不賣就不值錢了，這一軍備中國夢寐以求，西方擠破門大清倉

眾所周知，西方對中國進行了長達幾十年的軍備技術封鎖，特別是在發動機領域，同時，西方還利用低端技術換市場等手段，阻礙中國航空發動機的發展，導致一直被卡脖子。

就連俄羅斯向中國出售「蘇」系列戰鬥機，也一直都是小心翼翼，生怕中國得到了核心的航發技術。

可是，中國並沒有放棄，中國的科學家們也沒有放棄，經過了數十年的艱苦奮鬥和外界的冷嘲熱諷，終於盼星星、盼月亮，總算是盼來了！

為殲-20量身定製的「WS-15」發動機，給中國航空發動機技術帶來革命性的大爆發，同時還實現了跨代發展，直接由三代太行發動機，越過第四代，進入全球最頂級的五代發動機行列。

其推力達到了恐怖的18噸，要知道，就連F-22裝備的F-119也才15.7噸！結果有些人就是不願意相信，膝蓋跪久了、生根了，雞蛋裡挑骨頭，抱怨「這裡不行，那裡也不行」。

借用吳京導演的一句話，「有些人自卑，被洋人欺負慣了吧，就覺得中國人不能強？美國人打不倒，中國人必須被打倒？賤不賤啊！」

要知道，在發動機的研製過程中，科學家們經歷了很多磨難，能堅持下來，憑藉的是對祖國發動機事業的執著與信念，拼了一輩子，終於讓中國的發動機不再有求於人。

正如專家所說的那樣，以往，對於先進的發動機中國一直都是夢寐以求，如今，中國發動機被人恥笑的時代已經結束，雖然現在就談進入「世界最強」行列為時過早，但中國復興已經真正開始。

要實現航空發動機行業的騰飛，需要的不僅僅是技術和資金，還有對這一高精尖工業產品有一個成熟的整體觀念，「欲速則不達」，絕不能重複過去經歷的挫折。

特別是最近，不知道大家有沒有發現，以往對中國嚴厲封鎖的國家，已經開始爭相與中國合作：

俄羅斯表示願意與中國共享蘇-57「心臟」F117S矢量發動機技術，英法也同意與中國展開超大功率發動機的合作，烏克蘭則像過去一樣，將大型飛機「心臟」大涵道比發動機賣給了中國。

英法認為，既然知道無法阻止中國前進的腳步，還不如加強與中國在航發領域的合作，起碼現在還能多撈幾筆，等到將來中國的發動機技術超越西方，估計「白菜價」甩賣都沒人要了。

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