你只知道斯坦福大學，你知道它的創辦人原來這麼牛嗎

利蘭·斯坦福(1824-1893) ，鐵路大王，以經營港口、金礦、鐵路著名。斯坦福靠修築橫貫美國東西部的大鐵路發了大財，成為控制美國的十大財閥之一。斯坦福對鐵路有興趣，是和他的家庭分不開的。他的父親擁有大農場，並在他7歲那年，承包了一段24公里的鐵路工程。斯坦福是個懂事的孩子，雖然才七八歲，每到星期六他一定會扛著鐵鍬去鐵路工地幫父親的忙。

利蘭·斯坦福

鐵路大王斯坦福早先是美國加州的一個批發商，他加入了共和黨以商人的身份從政，當上了議員。美國南北戰爭結束後，主張給黑人自由的共和黨戰勝了代表奴隸主利益的民主黨。37歲的斯坦福當上了加州州長。他在州長任期中積极參与修築橫貫鐵路計劃，從而成為中央太平洋鐵路公司的總裁。

利蘭·斯坦福

斯坦福和亨金頓等5人，各自拿出了巨額資金，組建了中央太平洋鐵路公司。在林肯總統的支持下，國會通過"太平洋鐵路法"，規定成立兩個公司：聯合太平洋鐵路公司和中央太平洋鐵路公司。由這兩個公司承辦這條橫貫4300公里長的美國大陸，被稱做"世紀大道"的鐵路，終於在1863年1月8日正式動工了！

修築中的太平洋鐵路

斯坦福這個人物是複雜的，作為州長，他一心想修好鐵路為民造福；作為鐵路頭號股東、大資本家，他自然要榨取工人的血汗，攫取最大利潤。從中國廣東、福建和香港等地招來的築路工人，工資僅及白人的1/33，每天要工作12個小時！儘管如此，僱傭華工一事還是遭到了具有種族偏見的人們的激烈反對。斯坦福力排眾議，說："你們聽沒聽說過中國人築萬里長城一事？中國人是不是世界上最優秀的石匠？"

華工

橫貫美國中西部大鐵路的每一根枕木下面，就卧著一名華工的屍體"，這是中國築路工人悲慘遭遇的真實寫照。1869年5月10日下午2點多鐘，UP鐵路和CP鐵路在猶他州的普羅蒙特利相連上了，完成了劃時代的壯舉。斯坦福靠修築橫貫美國東西部的大鐵路發了大財，成為控制美國的十大財閥之一。

美麗的太平洋鐵路

晚年喪子給了斯坦福十分沉重的打擊，此後整整五個星期，他把自己關在巴黎的旅館內，不斷地修改遺書。為了紀念愛子，他決心創辦一所大學。1886年的夏天，斯坦福正式宣布捐出250萬美元，作為創立斯坦福大學的基金。斯坦福大學後來成為美國西部一所著名的大學，與東部的哈佛大學和霍布金斯大學並駕齊驅。

斯坦福大學

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