鮮美的大閘蟹背後，電商上演生死時速

金秋時節，吃螃蟹無疑是許多吃貨的最愛，面對著鮮美誘人的螃蟹，相信很多人也會忍不住食指大動。以往不少人都會選擇去超市或者菜場去買，所謂「眼見為實」，螃蟹自然也不過如是。但是，隨著互聯網行業的發展——過去買螃蟹的「規則」也在悄然發生著改變。

今年9月23日，陽澄湖舉行了盛大的開湖捕蟹儀式，這也意味著今秋的大閘蟹開始進入銷售期。開湖儀式上，主角卻變成了各家電商平台，京東，天貓和順豐將運貨車輛開進了現場，爭相加入到「大閘蟹」的市場之爭中。

畢竟是只有特定時段才能品嘗到的美味，並且因為價格的原因，因此大家對於螃蟹的品質要求自然不會低，而其新鮮程度也更是成為了關注的焦點。在互聯網上買螃蟹，電商平台的運送效率和物流速度自然也就成為了消費者關心的重點。

面對消費者需求，在這場生鮮物流的大比拼中，電商平台也開始各顯神通，結合各自的優勢為用戶帶來了最好的服務。其中，京東根據自身具有的本地倉優勢，打造了產地「協同倉」模式來提升物流效率，還增設了大規模的冷鏈運輸車，輻射全國近30個省市自治區。

此外，京東在運輸環節上還選擇與國航合作，通過打通機場的綠色通道，將交接時間由平均6小時縮短至3小時左右，並在行業內首次啟用機坪恆溫車，到達機場後可以直接進行運輸，以保持螃蟹的新鮮度。除了加快物流的速度之外，京東還採取了「死蟹包賠險」，承諾網購的大閘蟹出現死亡，核實後就會予以賠付。

去年在大閘蟹競爭中獨佔九成份額的順豐，則已經建立了完善的大閘蟹倉儲供應。今年在運輸方面，順豐出動了7架全貨機支持大閘蟹寄遞，確保從湖區出水後第一時間從周邊八個機場直接空運。而在陸路運輸方面，則首次投入了高鐵運力，日處理生鮮量可達20多噸，此外還新增100多條專項幹線線路，以確保物流速度。

今年中國郵政速遞物流也已與易果生鮮達成合作，共同在陽澄湖畔建立大閘蟹產地倉。天貓看準這一優勢與EMS聯手，藉助易果生鮮旗下物流全資子公司「安鮮達」，以豐富其龐大的物流網路。

在互聯網上買螃蟹如何成為了潮流？首先自然是平台的口碑，以京東，順豐和天貓為代表的電商平台，憑藉物流速度和服務上的優勢，成就了較高的用戶口碑，自然也吸引了更多消費者；其次是這些平台不斷發展的優質服務，帶給用戶更好的物流體驗和高效率的配送感受，也讓消費者能及時獲取最新鮮的螃蟹。

在如今，各平台進行「生死時速」的背後，也是生鮮物流行業發展的表現。儘管此前有不少企業爭相加入這一市場，但是最後存活下來的還是依靠著物流速度和優質服務取勝，如果不能滿足消費者對生鮮產品快速送貨上門的基本需求，即使價格再便宜、實惠再多也將於事無補。

傳統的生鮮物流，此前是依靠各個物流節點一步一步分級運輸，相對效率就會降低許多，導致用戶收到商品的用時較長。而在今年的大閘蟹戰場中，速度成為了各家競爭的焦點，將產地和消費者直接聯繫起來，讓消費者能夠真正享受到「生鮮」。

如今在生鮮電商市場，除了比拼購物體驗外，物流速度和相關的服務也同樣非常重要，只有讓消費者在這些方面都擁有良好的體驗，才會增加消費者對平台的粘性，並促進生鮮快遞服務持續的發展。而在這一環境下，物流速度所帶來的用戶體驗無疑將變得更加重要，誰能抓住這一點，才會生鮮市場中取得更大優勢。

【本文圖片來自網路】

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