中外合資汽車最坑人的三大汽車品牌！

一：眾泰汽車

眾泰車的盛行已經很嚴重的延誤了一些自主品牌，主流品牌的一個發展和進步，現在的賣車觀還都一味的追逐年輕化，追求外觀和配置，眾泰眾泰sr9原來都需要訂車的，都沒有現車，銷量特別的火爆，眾泰汽車是用皮尺去造車，沒有任何的技術拓展和上升的空間，它的盛行就是給其他的自主品牌拉低了很多銷量，成為了國產車自主品牌進步和發展的一個絆腳石。

二：寶沃

掛著羊頭賣狗肉形容它是一點也不誇張，10萬賣20萬的價值，就是賣車標的價值，忽悠一些不懂車的車主和消費者，打著合資車的幌賣著合資車的價，確是自主的一個做工品質，就等同於把帝豪這個車換個賓士的標，賣個30萬是一個樣，為什麼都沒有變，所以導致現在銷量特別慘淡，而且保有量是極低。

三：大眾

中國人養育了它，反而回來咬你一口，老德系的做工品質靠精準的用量程度從現在暢銷的大眾車上任何一台都找不到了，簡配問題屬實是太嚴重了，修不好的大眾這都是廣大消費者的口碑，反饋出來的口碑，只有減沒有增這就是今天的大眾，本原來老德系的本質相差太遠了，中國市場利益的最大化還在進行，現在大眾車的投訴，包括上個月的寶來投訴是最高的，排氣管上沒有隔熱瓦，這個證明它減配有多嚴重了，還有速騰，還有大眾車的DSG各種投訴問題都是很多很多的，需要引起大家足夠的反思。

盤點2017年合資品牌中質量最好的車, 日系車獨佔鰲頭



今天就給大家說一下2017年的國產汽車質量排行榜。為什麼只是說一些國產車，但是有些日系車也在其中，因為他們是中國人製造出來的，我也勉為其難的劃分到國產車的行列之中，雖然說很多人都比較抵制日系車，但是日系車的實力還是不錯的

一、豐田

日系豐田汽車憑藉著2546.94億美元的營收位居第一，在總名次上，豐田汽車也從去年的第八名躍居第五名。位居汽車行業第二名的大眾公司，雖然營業收入僅次於豐田汽車，但是利潤卻遠遠低於排在第三、第四名的戴姆勒和通用。

二、本田

事實上，最近一段時間，東風本田總是隔三差五的刷爆朋友圈。在9月初，東風本田便宣布，將年內銷售目標上調至70萬輛。而這已經是東風本田第二次上調年銷目標了。早在今年7月，東風本田便將這一目標從65萬輛上調至68萬輛。

三、日產

其中軒逸系列和奇駿分別售出34437和15902輛，在各自細分市場保持著領先位置，成為東風日產8月份的主力車型。軒逸是很多人買家用車的首選，相比同級，軒逸各方面的表現都非常均衡，設計耐看，配置豐富，關鍵是舒適性非常高。

四、賓士

與北京汽車合作的賓士，在某些產品上也是存在著一定的詬病，不過較大的問題還真沒什麼，最多也就是電子元件方面的故障，畢竟作為豪華品牌，自身質量不硬，怎麼能讓消費者放心的掏出兜里的錢。

五、寶馬

與之前的Z4相比，車內的整體科技感會更強，車身也比之前更寬。主顯示器植入儀錶盤中，可以根據個人需要進行修改，同時配備了顯示增強技術的抬頭顯示儀。您還可以選加頸部加熱配置和可伸縮車尾擾流板。

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