他讓自行車賣到比豪華汽車還貴，騎上去回頭率100%，一般人買不到

經典的自行車在過去一個世紀以來一直遵循著一個公式 : 兩個車輪，其中一個與鏈輪相連，踏踏實實地保持基本布局。

但是隨著新材料和技術不斷發展，有一家叫 fliz概念自行車試圖打破這種觀點和思路。騎行者可以不是坐在框架上的線束系統，這使得騎車者在將腳放在位於後輪附近的一組胎面之前，運行起來。

fliz是指德語中的鞭子或短跑，並且在我們成長為愛的傳統自行車設計之前回到了一段時間。它與1817年由karl drais男爵發明的愛好馬或laufmaschine分享更多的共同點。

設計師們開始分析laufmaschine，並考慮如何改進它的設計。像愛好馬一樣，這個概念沒有踏板，依靠騎手創造一個平滑動作。這給乘員一個步伐的機會，而旅行更快。

他們在整個騎行中向前拱起，雙手靠在車把上，他們的頭朝著玻璃和碳纖維框架的前方對著。它為六英寸（1.85米）高的人設計，而線束是為每個用戶定製的，並具有一個五點緊固件的快速釋放系統。

應該指出的是，這些設計並沒有被設計成意圖替換自行車，而是作為尋求個性的騎行愛好者另一個選擇，保證回頭率百分百。

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