一切都恰到好處，豐田逸致二手車用車日記

之前那台騏達1.6T手動，乘坐舒適，動力爆炸，但行李箱確實捉襟見肘。

家裡領導有喜之後，換車的想法就一直在腦子裡轉。喜歡的車太多，新車二手車都有些了解，這換起車來直接就是一團亂麻，沒有線索，全憑緣分。

漫無目的的看過高爾夫嘉旅，途安L，奧德賽，漢蘭達，冠道這些車。

1，嘉旅和途安L，這倆除了大小別的感覺差不多，一起說。1.4T試駕了起步有點遲鈍，加速噪音還是大了些，我自己一直也對乾式DSG不太放心（但是比起1.6的果斷選1.4T DSG，不能為了莫須有的可靠性問題就犧牲過多的性能，1.6太弱了）。手動擋應該挺好開，但現在再買新車還買個手動擋總感覺不入流，這種居家取向的車，手動擋將來賣二手的時候也夠受的。其實車也還行，上路嘉旅大概要17，途安得18到19吧，都是接近丐版，手擰座椅那種。

2，奧德賽，要買這類車其實奧德賽挺好，空間不錯，價錢實惠，側拉門很好，開著也算靈巧，噪音減震算是劣勢，但是比GL8適合家用，比塞納便宜一半，比埃爾法 就別比了。。能接受的配置，上路大概27，唉

3，漢蘭達，外觀不太喜歡，內飾很實用，可是缺點檔次感，空間優秀。比奧德賽開著洋氣點兒，動力2.0T夠用，質感可以，底盤感覺也不錯。配置合理點的裸車接近30，辦好手續大約34，以價錢來看，內飾還是感覺差點意思

4，冠道。這個內飾挺好，試了一圈1.5T，看評價說夠用我感覺稍差一點，主要還是大腳油門加速噪音大，和大眾那兩部1.4T的車有點像，但1.8T的邁騰和CC就沒有這種乾打雷不下雨的感覺，是不是小排量增壓動力不夠用的時候容易有這種噪音大的感覺？底盤動作、隔音什麼的感覺挺好。這個車就是外形感覺彆扭，屁股設計避開了美感和實用性，動力1.5的還是差些，2.0的據說變速箱一般。2T低配那款好像加2萬，辦完大概也在33。

如果漢蘭達外形再中庸一點，內飾做到冠道的水準，我可能也就衝動下單了。可是沒有如果。

花30多萬買個車，對我來說必須好好琢磨琢磨，不是那麼簡單（qiong，二聲）。得讓我有個衝動的感覺才行，比如英菲尼迪Q70L，進口V6後驅完美內飾，強大的安全性，真不賴，可我需要的真不是這麼個玩意兒。。

有一天翻朋友圈，看到這個，逸致，12年車，眼前一亮～

廣汽豐田，逸致，起的英文名叫E'Z。挺不起眼的一個冷門車，我一直對它有點好感，覺得是個挺實惠的車，缺點是不咋好看。

這些年這車除了《咱們結婚吧》裡頭高圓圓女神開這個車上鏡之外，存在感弱的可憐，之前看過，本地4S店連試駕車都沒有。

這樣個車遇見個二手的，自動擋白色，感覺也是緣分，看車去～

第一印象還不錯，感覺挺板正

仔細看了看，有些噴漆，但是沒有傷，車況確實還挺好

內飾成色也還不錯，沒有特別噁心的磨損

之前的車主應該是個比較愛惜車的人

用的還算比較在意

必須得看看後備箱，其實不算巨大，比一般小車還是大不少的

怎麼說，恰到好處的夠用～

後備箱底下前後有兩個儲物格，後排座椅放倒之後整個是個全平的平台，後排座還能前移擴大後備箱容積，真是挺實用的

談了談價錢，有點猶豫。

回家又想了想，沒什麼心甜的新車，買個二手車挺好，這車型可靠性經濟性都應該沒啥問題，顏色也不賴

買來估計起碼開個兩三年，價錢差這麼兩三千塊錢其實也無所謂了

CRV RAV4 奇駿 傑德這些車因為款型或者年份的原因，都會比它更貴一些

這些都看開了，第二天就來試車了。

試駕感受，能接受，所以朋友們就看到這篇帖子了

1.8 CVT，開起來很輕快，很順暢，肯定比1.6的卡羅拉、軒逸動力好一些，市區加速特別輕快，前排座椅挺舒服，轉向輕鬆，剎車腳感也還不錯，挺愜意的感覺。

弱點能感覺到：發動機高轉噪音大，後勁和1.6T騏達完全沒法比，減震偏硬

總體感覺達到心裡預期，恰到好處～

交錢提車！

回來和騏達拍個合影，騏達就要拿去賣了～

這回換車換的，添了兩萬多塊錢

氙燈，自動大燈，大燈清洗，天窗，側氣簾，雙區自動空調都換沒了

換回來的了行李箱空間和自動擋，附送多功能方向盤

小紅和大白，才見面就要分離～

其實長相還有些相似的地方

找個空把戶過了

再看看這外觀，上一代豐田的設計語言

當時看不好看，現在看不難看

比起現在這代妖精一樣的語言，我還是覺得上一代舒心一點

一看就是個過日子的車

其實這個車和上代雅力士的設計語言挺接近。。

就是這個大一點感覺舒展一點

側面有點MPV的樣子

輪拱間隙很大，應該是針對國內路況調高了，挺實用

說到這想起傑德這個車了，外形內飾明顯比逸致有吸引力，底盤低是個小劣勢，另外車子也感覺稍微有點低，再聽說懸掛也硬，舒適性也一般，就沒啥太大興趣了

逸致感覺也硬，我感覺在駕駛感受層面，懸掛硬和發動機高轉噪音偏大是逸致和新奇駿這類車僅有的差距，平時開很順手

這個側後造型感覺不錯

我能想到一個詞的話，是賢惠

粉嘟嘟的尾燈看著清新又羞澀

即便是不喜歡的人也不會對這台車有多反感

逸致，英文名E'Z，車友叫它小姨子，還挺貼切

其實這是一台歐款豐田，原名Verso，日本國內好像也並沒有這台車，這個車身的設計感，就和日本本土那些方盒子明顯不一樣

鹵素前燈，沒有透鏡，沒有氙燈沒有LED。

傳說中的蠟燭燈配置，其實亮度還可以，遠光近光都不覺得弱。

只是晚上能感覺到不如那些配備頭燈隨動轉向和轉向輔助燈的新車拐彎時候照的寬。

話再說回來，這車連霧燈都沒有。。

很喜歡這個萌萌的尾燈

內飾，也是好多人吐槽的地方，中置儀錶什麼的，我覺得其實還行，真的，從一開始就這麼覺得。。

方向盤前頭要是能像雅力士似的弄個大儲物盒就好了，那個東西真是挺實用的，雅力士空調出風口前面的杯架我都不羨慕，方向盤前頭那個儲物盒我是真羨慕

類似丐版的車型，還帶個多功能方向盤，挺好

空調出風口設計的還有錯層了～

音響主機樣子我不反感，松下出品，便宜車裡還不錯

低配這個空調面板我不咋喜歡，不過其實和擋把搭在一起，也沒什麼不協調的

至於使用什麼的，我是土老冒，自動空調也一直按照手動的套路用，基本不用自動模式。。

豐田經典的蛇形檔桿，沒有真皮擋頭

CVT變速箱帶模擬手動模式，變速箱平順行無可挑剔，響應速度也讓人滿意，好評。

中置儀錶，偏向駕駛員這邊，挺方便的其實

白色背光很舒服

低配也有ESP，沒有後視鏡電摺疊

後排座椅，其實乘坐空間馬馬虎虎

三個獨立座椅，前後可調，靠背角度可調，中間地板平坦，坐三個人比一般車有優勢，坐兩個人的時候有一點點尷尬

靠背可以完全放平，很招人喜歡

16寸輪圈，205/60R16

這台車四條輪胎狀況不錯，省下了一筆開支

之前的騏達，四天輪胎3K+，說起來都是眼淚

清洗過的發動機艙

扣掉發動機罩看看，這裡沒清洗到，但還挺清爽

出去溜達溜達，葡萄小鎮～

鑰匙實在無力吐槽。。

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