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諾基亞宣布終止開發OZO VR相機,專註健康和專利授權;分析師:無人駕駛有助於降低房價;傳B站擬明年赴美IPO

哈嘍,小夥伴們又見面啦。

一起來看看今天的資訊早報。

諾基亞宣布終止開發 OZO VR 相機 專註健康和專利授權

路透社稱,諾基亞公司周二表示,計劃從其諾基亞科技部門(Nokia Technologies)裁員至多 310 人,並暫停開發虛擬現實相機「OZO」及硬體。諾基亞科技部門現有員工約 1090 人,此次裁員預計將影響到芬蘭、美國和英國的員工。

該部門將繼續專註於數字健康以及專利和品牌許可業務。截至 6 月底,諾基亞在全球擁有約 10.2 萬名員工。

諾基亞表示:「VR 市場的發展慢於預期,意味著諾基亞科技部門將削減投資,並更專註於技術許可機會。」

諾基亞現在的主要業務是電信網路設備,該公司去年推出了 VR 相機 OZO,作為其數字媒體業務的首款設備,並將其視作推動未來增長的新希望。

via cnBeta

日本建獨立 GPS 體系 2018 年可提供更精準位置信息

據日媒報道,當地時間本月 10 日早晨 7 點左右,日本政府在鹿兒島縣種子島宇宙中心使用 H2A 火箭 36 號機發射了旨在構建日本版衛星定位系統(GPS)的准天頂衛星「引路」 4 號。該衛星已進入預定軌道,發射獲得成功。

日媒指出,由此,日本全面運用所需的 4 顆衛星體系已建成,將從 2018 年度開始提供誤差更小的位置信息。

據報道,「引路」將輔助廣泛用於導航、智能手機等設備的美國 GPS 衛星信號,縮小定位誤差。接受「引路」信號的設備誤差將從目前的數米縮小至一米以內。若使用特殊接收器,誤差則有望縮小至 6 厘米。

via Sina

華為 Mate 10 通過 3C 認證:支持 22.5W 快充

十月份新一輪全面屏手機潮將來臨,華為Mate 10,本月16日在德國慕尼黑髮布。現在這款新旗艦國行版已悄然現身,一款型號為 ALP-AL00 的華為新機獲得了 3C 認證,其充電器型號為 HW-050450C00,輸出支持 5V/2A、4.5V/5A 以及 5V/4.5A,最大功率達 22.5W,與華為 Mate 9 完全一致。

由此推測,這款新機便是即將發布的旗艦華為 Mate 10。根據 Mate 9 附贈的充電器規格看出,華為 Mate 10 依然沿用的是低壓大電流充電方案,官方命名為「SuperCharge」。

之前在 Mate 9 上我們已經見證了它的實力,實測結果顯示一小時充電達 90%,因此 Mate 10 的快充表現值得期待。

另外根據已知的消息,華為 Mate 10 將採用了 18:9 全面屏設計,搭載麒麟 970 處理器,電池容量為 4000mAh,運行 EMUI 6 系統。

拍照方面,華為 Mate 10 將配備第三代徠卡雙攝,採用的是黑白+彩色方案,像素數量分別是 2000 萬和 1200 萬,光圈 F1.6。

via cnBeta

傳 B 站擬明年赴美 IPO,籌資 2 億美元

彭博社報道稱,視頻彈幕網站嗶哩嗶哩計劃最快明年美國 IPO,籌資 2 億美元。

公開資料顯示,bilibili 現為國內最大的年輕人潮流文化娛樂社區,該網站於 2009 年 6 月 26 日創建,又稱「 B 站」。目前 bilibili 活躍用戶超過 1.5 億,每天視頻播放量超過一億,彈幕總量超過 14 億,原創投稿總數超過 1000 萬,用戶平均年齡 17 歲,75% 的用戶年齡在 24 歲以下。

B 站的特色是懸浮於視頻上方的實時評論功能,愛好者稱其為「彈幕」,彈幕形成的部落式觀影氛圍吸引了大批用戶,也誕生了大量網路熱詞。但基於彈幕的視頻版權一直是 B 站的痛點。

via Netease

分析師:無人駕駛有助於降低房價

聖迭戈房地產分析師加里·倫敦(Gary London)最近發布的一份報告稱,由 GPS、雷達以及感測軟體控制的無人駕駛汽車,可以通過限制停車需求空間來降低住房建設成本。

倫敦表示,如果停車位取消,建築成本可以降低 20% 至 25%。這個假設前提是,如果聖迭戈人可以使用手機打車前往目的地,那麼他們就不再需要擁有自己的汽車了。有些議員已經考慮放寬對新建公寓或住宅設置停車位的強制要求。不過,倫敦認為,即便沒有類似要求,建築商仍有可能以營銷為目的修建停車位。

via Netease

分析師內心 OS:反正降了你們也買不起。


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