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買車要買最好的?不!

* 前言 *

今天這篇文章,是我的車評理念、選車理念的一個核心歸納。

某日我在電梯里看到這個廣告:

頓時覺得有點道理……當然我聯想到的還是老本行:選車,或者幫人選車。

做車評這個工作,經常會被身邊朋友這樣問:你試過那麼多車,最好的車是哪個?面對這種問題我是語塞的,因為光是「什麼車最好」這個問題,就足以讓我腦海翻騰一個月,再彙報個三天三夜。

「最好」的標準是多樣的,不同用途、不同定位的車,好壞標準都不同。比如載客的車,舒適是最好的;但載貨的車,能裝的比舒服的好。

「最好」的標準也是可變的。同一個級別的轎車,有些車主賣舒適,有些車主賣操控,有些主賣便宜,你說誰才配得上稱「最好」?

更重要的是,「最好」往往、甚至必然是暫時性的。因為市場會進步,江山代有才人出,後出的新車一定會比之前的老車好。所以「最好」一定會成為不夠好,甚至最不好,這個地位是經不住時間考驗的。

過去一年來,在「大家車問」上,我平均每天要回答十多個購車選車問題。處理那麼多問題後,我最深刻的感悟就是:選車沒必要去追所謂的「最好」,而是要找到自己「最適合」和「最喜歡」的。

和「最好」不同,「最適合」的標準往往是單一的,人在一個時期里最需要的汽車往往就在一個比較小的品種特性範圍內。但是要注意的是,「最適合」依然是會隨著時間變化,不同人生階段、不同經濟條件下,最適合自己的車肯定不同。

如果把「最適合」再升華到「最喜歡」,那就不僅僅標準單一,往往還經得住時間的考驗。因為人真心喜歡的東西,和自己的個性、人生觀有關係,並不容易輕易發生突變。

對於用車,我們身邊大多數人在擁有一輛自己的車後,並不會有太多機會頻繁地再去體驗其它新車。你大部分時候都是和自己的車相處,所以身心不容易發生標準的遷移,喜歡的特質不容易變成不喜歡……除非那輛車上某個你曾經特別喜歡的特質發生了變化,讓你失望了。

還是拿我我十多年前買的第一台車威姿做例子。當時我就知道,威姿在很多方面並不是最好的——舒適性不如當時的polo,性價比不如當時的派力奧。但是我喜歡它的外形個性、暢順的AT變速箱、靈動的操控、省心省錢的可靠性。直到今天,它的這些特質都沒有變化,我還是因為這些原因而喜歡著它。我自己的喜好也沒有變化,如今我再選其它車,依然會看重上述那些我所喜歡的特質。

說白了,我推崇的選車準則就是:先確定自己喜歡什麼,而不是去追那些所謂的「好」。這麼說來,選車和選對象,異曲同工。但選車有一點比選對象容易,就是你可以參考別人的經驗,也可以問YYP這樣能給出專業經驗的車評人(選對象你可不好意思去問別人對TA的經驗吧……咳咳)。

有人會說:你都說自己喜歡就行了,那還問車評人幹啥?我的回答是,車評人不能、也不應該左右你喜歡什麼,那是你的權利,你一定要堅持,不為他人所動……但車評人可以幫你準確定義各車的特質,降低配對錯誤的風險。

成熟的汽車專業媒體扮演的角色,其實就應該是這樣。前不久我看了美國知名汽車導購網站KBB(Kelly Blue Book)做的一個6台家用SUV對比,內容涉及的其實都只是一些使用細節差異,用某些國內觀眾的口味來看可算是「雞毛蒜皮」、無關痛癢。但那個對比最後有句話我十分認同:

It s hard to buy a bad car but easy to buy a wrong car.

——(這年頭)你很難買到一台爛車,但很容易買到一台錯的車。

前TG大神Jeremy Clarkson口中「爛車」無數,但他的批評其實一直都是站在「喜歡」與否的角度,並沒有真正觸及車的「好壞」。

現在有某些車評人,總要去證明他所試的車是「bad car」,當然在他們口中也偶爾會出一些「good car」……這種「非好即壞」的評價,姑且不說專業上的瑕疵,就從車評的實用價值而言,也不能真正幫到廣泛的受眾群去選車。

隨著「實操」經驗的積累,我愈發信奉:幫人選車,並不是霸道地告訴別人什麼車「最好」,而是幫人物色最適合TA的車。這個「最適合」,就是猜度對方會喜歡什麼,幫TA找到TA最喜歡,而不是你(車評人)最認可的。如果一個車評人總是給別人硬灌輸什麼車好、什麼車不好,只會是置別人利益於不顧的自我宣示。真正優秀的車評人,其實是要了解不同需求、不同類型的「客戶」,運用自己的專業積累去幫到不同的TA。

對買車者而言,只須謹記一個原則:去買自己喜歡的,而不是追所謂最好的。這樣你才會更容易得到幸福。

* 後記 *

喜歡的比好的更重要,我最近遇到的一個典型例子是阿爾法羅密歐。

此前我已經在海外、在賽道、在國內試駕會、山路上試駕過Giulia。但最近這一次試駕,我直接把車開回家過夜和上下班,在自己最熟悉的環境下開這台車,我再一次確認:它是我喜歡的車。那輕如無物的轉向、無時無刻直接敏銳的油門響應,過減速帶濾震柔和、走高速安靜從容的底盤,還有越看越有味道的別具格調的外形,全都是我希望一部車上能給到我的東西。

因為我喜歡,所以我想要。而它那些被挑剔的短板,例如未知的可靠性和質量、品牌保值度等,隨著我手中的車多起來,平均每台車行駛的里程數其實並不多,所以那些短板對我的困擾並不大,也不是我很需要糾結的問題。

所以我得出了這麼個結論:Giulia這款車,我自己可能會買,但我不會推薦身邊大多數人買。適合我的,未必適合大家;我喜歡的,別人未必喜歡;車評人自己買的車,並不代表它就是「最好的」;作為看客,也完全沒必要通過觀察一個車評人自己買什麼車來判定他的「眼光」和「本事」。

同理還有一個經典案例,那就是袁老師的Jeep自由俠……

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