四門牛車即將上線 蘭博基尼真的要丟掉超跑僅剩的那點純粹感？

靠著每隔兩三年更新一下大牛小牛，蘭博基尼的超級跑車產品們倒是從來不愁銷路。不過大概是為了能夠更好的迎合市場，拿下更好銷量，蘭博基尼那令人大跌眼鏡的SUV車型Urus還沒墜地，他們就又商討起其他野路子，比如在2021年前推出一款四門轎跑車型。

假想圖

當然蘭博基尼Urus就已經是四門布局，但放到跑車領域，四門車型的純粹感自然要比雙門版少了那麼些許。不過促使蘭博基尼作出改變的，也許正是他在大眾家族中的兄弟們。四門布局的Panamera獲得了怎樣的成功有目共睹，歐陸GT也在推出後瞬間登上神壇。為了複製這些成功的案例，蘭博基尼將會直接使用打造了這兩款車型的全新MSB平台。

而作為一款有著純正義大利血統的超級跑車，蘭博基尼的這款四門轎跑可能會迎合目前歐洲對於內燃機的緊張態度，直接砍掉柴油版本，並且可能會與Urus一樣匹配一台電動機來進行輔助。

Estoque概念車

在2008年的巴黎車展上，蘭博基尼曾推出過一款名為Estoque四門概念車型，並給自己定位要比當時的梅賽德斯新CLS和奧迪A7都稍高一檔，雖然已經有著極高的完成度，但這款概念車並未在約定的2011年面世，關於它的訊息最終也都煙消雲散。對於大多數吃瓜群眾而言，蘭博基尼最具辨識度的外觀造型也很大程度上依賴了雙門布局，如果真的推出四門版轎跑，不知道能否原汁原味的保留牛車的精髓？又是否會有人來為此買單呢？

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