騎共享單車很費力？那是因為你正在給單車電池充電！

共享單車現在基本上都是電子鎖了，但是我們都很奇怪，如果一輛共享單車，長時間沒有返廠過，那麼它的電子鎖是怎麼樣充電的呢？相信很多人都會疑惑這件事。其實共享單車的鎖，一般都是這三種鎖。

第一種：機械鎖

這是初代小黃車上面的鎖，現在已經非常珍稀品種了，平時路面上救護看不到了。這種機械鎖是密碼鎖，只需要記住密碼，你就能一直騎這一輛車。也因此這是當初被破壞最多的一種車，各種改裝，被劃掉二維碼，染色等等。而且因為這種鎖沒有定位，沒有信息交換，也不需要供電，所以位置都是不能確定的。到現在即使小黃車公司，也不知道自己的第一代小黃車都在哪。

第二：發電花鼓

這種摩拜單車一開始就是電子鎖，沒有機械鎖的。那麼它的電子鎖怎樣充電？其實這種單車，蹬腿和輪軸就已經構成了一個小型的發電機。在你蹬車騎行的時候，就已經在給單車的電子鎖充電了。有的時候你騎一輛摩拜單車，感覺非常累很難蹬得動，這個時候很有可能就是單車電池已經沒電了，你正在費力的給單車充電呢。有的時候騎起來非常輕鬆，這是上一個人已經把單車的電池上的電給你充滿了。

第三：太陽能發電板

這種單車前面的置物框有底板，這種黑色的底板其實都是太陽能光伏發電。現在不只有小藍單車，小黃車和摩拜單車也都已經有這種光能發電板了，通過這種發電板，可以把光能轉化成電能，儲存在蓄電池裡，這種單車騎起來不會感覺到疲勞，相信以後的共享單車都會設置這種光能發電板的。

這三種鎖就是現在市面上流行的主要電子鎖了，現在知道為什麼有時候車子蹬起來非常費勁了吧，那是因為你正在給單車的蓄電池充電呢。

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