德國快遞和物流公司DHL與采埃孚達成合作，將在2018年部署自動駕駛測試車隊

在剛剛開幕的 GTC Europe 2017 上，英偉達對外宣布將推出面向 Level 5 級別（SAE）的無人駕駛計程車、可量產的 Drive PX Pegasus 超級計算機，可謂是一記「重磅核彈」。

與此同時，另一個重磅消息是，全球最大的快遞和物流公司德國郵政集團 DHL（Deutsche Post DHL Group）宣布為其自動配送車隊選配英偉達 Drive PX 平台。

據雷鋒網了解，DHL 和汽車零部件供應商采埃孚達成合作，從 2018 年開始共同部署一個能夠實現自動配送的測試車隊。目前，DHL 正著手在 StreetScooter 車隊中配備采埃孚下一代環繞感測器技術和基於英偉達人工智慧技術的 ZF ProAI 系統。

ZF ProAI 是今年 1 月采埃孚宣布與英偉達合作，並基於後者 Drive PX2 計算平台打造的自動駕駛控制平台。

據采埃孚 CEO Stefan Sommer 博士介紹，ZF ProAI 相當於采埃孚的自動駕駛感測器組合與車輛運動控制系統之間的大腦，前者監測和識別環境，後者則能發揮卓越的機械技術能力。ZF ProAI 預計在 2018 年初開始投產，應用在乘用車和商用車領域。

通過 ZF Pro AI 自動駕駛系統，能夠使電動輕型卡車實現自動化的包裹運輸與投遞，包括「最後一英里」的送貨服務。將包裹從倉儲中心運送至最終投遞的目的地，被認為是快遞和電子交易配送過程中最複雜且最昂貴的部分。

DHL 目前擁有一隊由 3400 台 StreetScooter 電動車組成的運輸車隊。這些電動車可配備采埃孚的多種感測器，包括攝像頭和激光雷達和可接入 ZF ProAI 系統的雷達。

這樣，車輛將能使用人工智慧來識別駕駛環境、規劃安全的路徑、按照選定路線行進、並自動泊車——使送貨更準確、更安全，而且成本更低。

此外，為開發基於人工智慧的運輸車輛，DHL 的數據中心配置了英偉達 DGX-1 AI 超級計算機，用於訓練其神經網路。它將在貨車上的英偉達 DRIVE PX 平台上運行深度學習模式。

DHL 的送貨原型車配備了六個攝像頭、一個雷達和兩個激光雷達，均對接英偉達 Drive PX 平台，向其輸入數據。據雷鋒網了解，在德國慕尼黑舉辦的 GTC Europe 2017 期間，DHL 將展出這款送貨原型車。

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