號稱 Sneakerhead 的你，對鞋面科技了解多少？

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籃球鞋從 20 世紀初發展至今，籃球鞋隨著科技的迅速發展開始了一段不可思議、天馬行空的進化史。

球鞋主要從

緩震系統和鞋面

兩個大方面進行了各種各樣、形形色色的變化，而球鞋鞋面毫無疑問是在球鞋上進行了最多次改良的球鞋結構，從最早的帆布、皮革材質到如今的透氣網布、編織鞋面，球鞋鞋面從最初的偏向堅固、保護性強到現在越來越輕質透氣、包裹性強。

這其中有著太多值得稱道和說道的球鞋鞋面，這裡就和大家一起回顧一下這些鞋面及其鞋款。

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帆布材質

帆布鞋面在鞋類產品的使用上有著非常悠久的歷史，自16世紀的歐洲起就有普通的歐洲民眾做出了類似帆布鞋的「氈面鞋」，這是最早的帆布鞋的雛形。當時間來到19世紀，已經有很多歐洲的普通民眾開始穿上了帆布面的膠底鞋。

而直至 1908 年，由匡威打造的帆布鞋品牌正式出現，隨後風靡全球。由上我們可以得知，帆布鞋面是一種低成本、製作簡單的材料鞋面，同時有著輕質、舒適的特點。

而

最早的真正意義上的一雙籃球鞋就是匡威製作的、美國傳奇球星查克·泰勒推廣的 Converse Chuck Taylor All Star II 帆布籃球鞋

。

這樣的一款匡威籃球鞋雖然是帆布鞋面，但是也在後來幾乎佔據整個職業賽場直至20世紀80年代，足見其經典程度。

帆布鞋面在今天之於籃球鞋上的運用雖然已經完全落伍，但是在那個物質選擇相對貧瘠的時代能夠成為一代經典也是理所應當，是籃球鞋鞋面上特別的部分。

今天帆布鞋面主要運用在休閑鞋上，是眾多潮流鞋款的主力軍，同時帆布鞋百搭的穿搭的風格讓其頗受歡迎。

它或許在籃球鞋上過時了，但是它在鞋類上或許永不過時。

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皮革材質

皮革材質鞋面在 20世紀7、80年代 後接過了帆布鞋面在籃球鞋廣泛和主要運用上的大旗。

而這也迎來了籃球鞋設計大放異彩、天馬行空的時代，無數成為經典的籃球鞋都建立在皮革材質的基礎之上。

球鞋在皮革的駕馭之下顯示出了從前未有過的質感和檔次，特別形狀的皮革材質的鞋面通過加溫至 100-140 攝氏度模具進行施壓合模形成，皮革鞋面因此具有了高耐久性、更舒適、更保暖的特點。

但也因其製作過程成本更高、價格更昂貴。

在實戰中，皮革材質的鞋面因其堅固的特點對腳面和踝部有著比較好的保護性

。

在今天，皮革材質的鞋面也因為其太過厚重、不透氣，以至於在籃球賽場上越來越少見，

經典的皮革材質鞋面籃球鞋越來越多的成為人們在秋冬季街頭上或是日常潮流穿搭的最好單品。這些皮革鞋面籃球鞋雖然已經從籃球場上退役，但是其中飽含豐富的籃球故事和文化。

經典的「大Air」 Nike Air More Uptempo 就是這樣一雙極具代表性的鞋款。通過

1996年 皮蓬隨美國夢之隊征戰亞特蘭大奧運會的上腳

，這雙「大Air」以其特別的外觀設計迅速風靡了全世界。

皮革材質鞋面所獨有的染色效果極佳的特別之處，給予了設計師在顏色搭配上很大的發揮空間，因此後來我們在這款球鞋上見識了無論是純色調還是拼接色設計的，各種各樣的精美配色設計搭配。

這其中帶動了球鞋文化的發展，也成為一代人在籃球場上和籃球鞋中一份特別的回憶。

值得一提的是，

「大Air」也是歷史上第一雙搭載了全掌 Max 氣墊的籃球鞋

，且鞋面的部分也並不是單一的皮革材質，在內里搭配了合成材質網布去讓整雙鞋更加輕質，穿著更舒適。

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Hyperfuse 熱熔

時間不斷推移，當籃球鞋的發展剛剛進入21世紀時，或許大眾們都被各式新的氣墊和緩震科技所吸引目光。隨著人們對於籃球鞋的舒適度要求越來越高，人們對於鞋面的訴求已經不僅僅局限於支撐和保護。

球鞋鞋面的核心已經漸漸偏向穿著舒適度，籃球鞋要像跑鞋一樣輕質透氣、且不失傳統保護性的理念在此時就開始了。

Flywire 的使用僅在區域性的部分對球鞋鞋面的提升進行了改變。

真正迎來全新改變的鞋面是 hd 2008 之後的 Hyperfuse 系列，這個系列的球鞋就以這種名為 Hyperfuse 的新材料鞋面命名，Hyperfuse 鞋面其實就是熱熔材質鞋面。

Hyperfuse 是將合成材料（底層）、透氣網格網布、TPU 薄膜三層通過熱熔壓接在一起的複合材質。隨著其不斷地改進使用，壓接的網布層數也不限於3層而轉向多層的不同材料。

在這樣的基礎上針對球鞋的不同位置進行鞋面的設計，有的放矢。在容易發熱、積累熱量多的部分設計透氣網格，在需要好的支撐保護的位置設計多層網布或是直接加入皮革材質。

如此針對性設計理念在後來的 Flyknit 也是同樣的運用，這樣的鞋面兼具了輕質、透氣、舒適和保護。

整個 Hyperfuse 鞋款在當時來說算得上優秀的鞋款，其中端鞋的定位以及本來就是以外場為靈感的設計理念，使其成為了一代實戰利器。當時 Nike 也讓年輕的球星們，如泡椒、哈登、隆多、庫里等人來代言這個年輕的系列。

而 Hyperfues 在出到 2014 時卻停下腳步，或許是因為其在銷售市場上並不出眾的成績，又或是編織鞋面當時在籃球鞋上運用的想法成型。

但是這個系列在我個人看來還是一個相當不錯的實戰系列。

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Flywire 飛線

說回 Flywire 飛線技術，不同於各種各樣的材質鞋面，飛線技術是一種鞋面技術卻不是一種鞋面，稱其為一種調節鞋面的工具更為恰當。

2008年 北京奧運會，Hyperdunk 2008 搭載了本來運用在 Nike 跑鞋上的 Flywire 飛線技術，成為這雙鞋令人矚目的焦點。

球鞋的鞋面是用皮革和人工纖維配合完成，為了讓這種鞋面組合下的球鞋包裹更好、支撐更強、保護更穩，同時要輕質，飛線技術絕對地滿足了這個要求。

飛線由一種高強度尼龍纖維材料製成，它的特點和蜘蛛網一樣—高強度低質量，說起來像是仿生學一般的設計。

它的設計靈感來自於鋼索大橋，它能用最小的質量帶動最大的能量完成球鞋支撐穩定的保護。

再後來飛線在 kobe 球鞋上的使用和 Flyknit 編織鞋面形成了登峰造極的效果。

加之低幫的造型、足球鞋的設計理念，從 Kobe 9 開始科比的系列簽名鞋可以說是一輕再輕。科比本人也非常喜歡這種風格，他稱自己場上能通過球鞋每快那麼一點都可以幫助他在賽場上領先一點。

Flywire 飛線技術當然也有一個小小的缺點，暴露在外的設計通常使其變得容易破損，要小心愛惜才可以。

它在跑鞋上有著廣泛的運用，在籃球鞋上相信在未來一段時間也都會是一項相當受用的鞋面技術。

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Woven 編織鞋面

現如今我們可以見到的例如 Flyknit、Primeknit 已經是非常優秀的編織鞋面。

而我們回溯一下更早的編織鞋面在籃球鞋上的運用，1999年 由 Jordan Brand 推出的

Air Jordan 15 憑藉其充滿想像力的外形搭配 Woven 編織鞋面

可謂是技驚四座。

庭克·哈特菲爾德以 X-15 戰機為設計靈感所打造的 AJ 15 外形可以說得上古怪，不同於傳統籃球鞋極具未來感的氣息彰顯了其傳奇籃球鞋設計師的才華。

球鞋結構上採用了內靴和鞋舌一體化的設計，結合 Woven 編織鞋面，這樣的設計著實只能用佩服來形容。

在18年後的今天，最好、最流行、最舒適的籃球鞋就滿足編織鞋面和一體式結構設計，哈特菲爾德將其提前了很久設計出來。

再說 Woven 編織鞋面，作為編製鞋面它同樣具有著輕質透氣、舒適度高的特點，但也還沒有今天 knit 編織鞋面如此極致的程度。

Woven 的編織方法簡單明了，我們通過肉眼就能直接看到是以一個橫縱 90度 垂直的方式進行編織。這樣的的編織鞋面受力均勻也便於加入其它材質的線條。

Woven編織鞋面的90度編織線條形成的花紋從外觀來說也簡潔美觀，便於搭配穿著。

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發泡鞋面

隨著皮革鞋面從 80年代 左右開始使用到當時，籃球鞋在對皮革鞋面的運用越來越熟練，在這樣的基礎之下我們也見證了無數雙被奉為經典的球鞋。但是就是在這樣的背景下，無論是皮革鞋面在籃球鞋上的運用還是 Nike 在當時的境遇，兩者都需要創新打破僵局。

1997年 前後是 Nike 迅速發展的時期，在1995年簽下的球星「便士」哈達威的迅速成長在聯盟中有目共睹，和喬丹相同的位置，相近的身形和打球風格，他迅速被冠以「喬丹接班人」的名號。

Nike也是趁熱打鐵，在1997年這個關鍵的時期，「便士」哈達威絕對是被寄予厚望的一位年輕球星，他的未來似乎有著無限可能。

因此一雙前無古人後無來者的 Nike Air Foamposite One 就此推出，這雙鞋集聚了當時世界上最好的球鞋科技，緩震上全掌 Zoom Air 加上後掌另一塊 Zoom 疊加，同時配合了中底碳板，這樣的緩震在球鞋上的使用而言可以說是極其豪華和難以想像的。

再說全新的 Foamposite 發泡鞋面更是所有人聞所未聞、見所未見的，發泡材料的鞋面通過一次成型的鞋面技術來塑造。

從視覺效果來說，都要比皮革鞋面美化太多。這種發泡材質的鞋面有著非常好的設計感，同時其材料的特殊性也讓各類顏色在鞋面上呈現不同的變化，有時更能表現出鏡面一般的效果，是一種非常「神奇」和多變的鞋面。

另一方面，因為鞋面一次成型的技術，這種鞋面可以根據任何需求在模具上進行打造。所以發泡鞋面具有著更好的可塑性，或者說它能更好地表達球鞋的設計理念。

這樣的鞋面有著極佳的支撐性和保護性，同時 Air Foamposite One 並不會因為鞋面的堅硬而使得穿著有著不適感，球鞋內靴使用 Dynamic-Fit 彈性鞋靴讓穿著起來也很舒服。

在1997年的季後賽，這麼一雙造型獨特的藍色球鞋和魔術隊的藍色球衣形成完美搭配，如此經典的印象深深印刻在球迷的心中。

但也正因為這種鞋面，為球鞋帶來了太大的重量和厚重感，加上緩震方面給人以拖泥帶水的感覺都很快讓它在籃球場上退役。

雖然在後來逐漸被籃球場淘汰，但是這雙鞋和這樣獨特的一次成型的發泡材質鞋面都成為了籃球鞋發展史上的一個關鍵節點，其在籃球場上留給球迷們的一道獨特的風景線也不可磨滅，場下發展起來的球鞋文化在今天也仍然影響著一代又一代年輕人。

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PU革

PU革 是用 PU 樹脂為原料生產的人造革。應用於鞋幫的 PU 合成革早在1964年就由美國杜邦公司生產製作出來，後來隨著加工工藝的不斷升級，各類人造革從質感、外觀、紋路上都有著非常大的提升，成為比較受歡迎的材質。

但是PU革或者說所有人造革始終都有的一個問題，就是它始終不是皮革，因此不耐磨、易破損的問題始終存在。

在球鞋鞋面上的運用，其實今天而言我們更多見到 PU 革的使用是在國產籃球鞋上，或者說早期 Nike 的支線系列或者簡配版上。

安踏和李寧在近幾年的球鞋製作上運用了很多 PU 革材質作為鞋面。比較有代表性的是，李寧有著悠久歷史的馭帥系列，在馭帥7代和8代的運用尤為明顯。

不過 PU 革的劣勢在這些國產球鞋上其實也非常明顯，在經過一段時間的實戰之後，鞋面真的可以說不忍直視。

無論如何，一雙優秀的籃球鞋可以是有部分 PU 革參與的，但是當 PU 革成為一雙球鞋鞋面的主力軍時這雙鞋不會優秀到哪裡去。

PU 革材質鞋面的材質不敢恭維，也絕不優秀，但是它在一個製作工藝受限或者說是為了球鞋售價因素考慮的時期，PU 革也絕對是眾多球鞋的主力軍了。

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Knit 編織鞋面

Knit 編織鞋面從 2012年 倫敦奧運會開始，由 Nike 在奧運會上這個世界上為大的運動賽事平台展示，使用在 Nike 推出的 Nike Flyknit Racer 這款跑鞋上。

隨後 Adidas 不遑多讓迅速發布了自家的 Primeknit 鞋面。Nike 和 Adidas 兩家開始因這項專利打起了官司，一度讓 Adidas 禁止出售 Primeknit 鞋面相關的鞋類產品。

在這個期間，Nike 僅憑 Nike Free 一個系列上的 Flyknit 編織鞋面產品就在半年內就達到了 6.5億 的銷售額。任何人都能看見編織鞋面的火熱程度。

隨後 Adidas 重新上訴成功，拿回了 Primeknit 編織鞋面的銷售權，進入北美市場和 Nike 一爭天下。

籃球鞋的發展回到了鞋類發展的核心，要穿著舒適但是要兼具保護。在 Flyknit 的技術越來越成熟以後，Nike 將這項技術搬運到了 Kobe 9 的鞋身上。

Flyknit 鞋面發布之時被稱為只用一根聚酯紗線製成的鞋面，本身的材質有著非常小的重量，在減輕鞋子質量的同時因為其編織工藝的運用使得線與線之間交錯形成的透氣孔，讓鞋子有著非常好的透氣性，同時又有一定的彈性和耐磨。

這項技術在跑鞋上雖然成功運用，但是我們知道在籃球運動中，動作幅度更大、運動程度更激烈，對於保護的要求自然要高的多。

於是科比和他的 Kobe 9 成為 Flyknit 編織鞋面在籃球鞋運用上的先驅者。

Flyknit 鞋面提出了一個 Self-Adapted 的概念，即自適應。

Flyknit 的編織鞋面在一雙籃球鞋上要完成的任務是滿足橫縱多個方向給出的壓力支撐，因此鞋面的織法在以往跑鞋織法的基礎上更複雜方向更多。

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一方面，在後來 Flyknit 鞋面的球鞋推出，如 KD9、Kobe10/11，它們都有屬於自己的方法去加固鞋面——或是通過編織方法的不同改變球鞋鞋面紋路加固、或是在編織鞋面中添加塑料或者 TPU 線讓編織鞋面的支撐保護變得更好。

編織鞋面給球鞋的配色方案上也帶來了更多的變化和可能性，不局限於一般球鞋鞋面整塊區域的純色調設計。

加上編織鞋面在細節上的琢磨要細緻地多，編織鞋面在球鞋上的運用就像民族服飾中的那些傳統手工藝品，已經可以算得上是一件藝術作品了。

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球鞋鞋面的種類千千萬，關於球鞋鞋面要再說上 3天3夜 也說不完，這個合集文章也只不過是九牛一毛。相對於球鞋鞋面的科普知識的介紹，更希望看到這篇文章的大家能夠對於球鞋和球鞋鞋面的發展歷史有一個簡單的了解。

球鞋鞋面的發展一直在從球員和大眾的穿著者們的角度出發，從帆布到 Knit 編織鞋面這其中付出了太多人的努力才能讓大家在今天穿上舒服的球鞋，

這小小的鞋面之中也因為籃球蘊含了太多精彩的傳奇故事和球鞋文化，這些球鞋鞋面能夠真正傳遞出來的東西，不止於科技。

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