未來最具顛覆力的技術是什麼？看京東怎麼定義！

「微信支付收款到賬100元」——對於中國的手機用戶來講，這句話應該再熟悉不過了。科技改變生活是進入21世紀後經常提及的一個話題。無現金支付、2分鐘話費到賬以及快遞當日達正在逐漸改變著我們的生活方式，中國的企業在科技的浪潮中不斷創新，中國模式也逐漸形成。

10月10日，由GGV紀源資本主辦的「GGV2017生活方式變革大會」在北京751D-Live東區故事生活館舉辦。大會聚集了來自京東、今日頭條、Momenta、芝麻信用、小紅書等企業精英，洞悉新零售、出行以及互聯網變革和未來的發展趨勢。

交通方式變革：無人駕駛必將走向地域化與國際化

小鵬汽車董事長何小鵬根據自己多年的創業經驗得出，中國EV走向國際化應該採取合適的併購加上融合的方式。一個汽車品牌至少要有十年才能讓人信任，而今天的自動駕駛大部分講的都是智能融合，想要做好這一點還需要非常多的挑戰。

何小鵬還表示，國家的政策會推動技術的變革，中國企業的發展要走灰線，企業要有自己的立體防禦體系和立體組織體系，參與政策，但不能依賴政策。政府的政策一般都非常考慮創業者，把握時機才是做好巨型公司的必經之路。

Momenta創始人及CEO曹旭東表示無人駕駛未來肯定會是地域化的，無論從技術角度的環境感知還是中國地圖來講。拿特斯拉這個例子來看，特斯拉的很多環境感知演算法主要是針對美國的數據做的，這樣一來導致中國特斯拉的數量遠少於美國但事故數量卻和美國相近的狀況。而且在中國，擁堵情況下的無人駕駛非常困難，所以無人駕駛的地域化是一定的。

針對20年、30年以後無人駕駛的未來，曹旭東與何小鵬都表示，未來駕駛會進一步升級，出行方式也會各式各樣，交通方式也將變得可控。最後李宏瑋也表示，自動飛行可能會成為新的駕駛方式，新玩家會顛覆人類只在路面上跑的現狀。

新零售格局：京東逐漸基礎設施化、芝麻信用「信用+」帶來新的商業模式

從2016年下半年開始，新零售逐漸為人們所熟知，2017年全面點燃了資本市場的熱情。京東戰略投資負責人常斌表示，每一次消費時代的變革無不是技術去推動。零售業經歷了百貨、連鎖、超市的變革，而新零售革命會更加個性化、智能化，未來零售會變得無界。但是無論業態怎麼去發展和演變，成本、效率和用戶體驗都是衡量所有變革的最終極標準。想成為最後的贏家，一定是在成本效率以及用戶體驗上得到巨大的突破。

據常斌回憶，2007年京東在A輪投資時中國的電商還僅僅是一個概念，而現在的電商正在逐漸變得基礎設施化和民主化。原來的零售平台只是一個銷售渠道，但是今天的零售平台正在逐漸成為中國全新的基礎設施。京東致力於將自己的核心打開，逐漸把交易場所、管理工具、支付工具、營銷工具等拿出來與全球合作夥伴分享，今天的京東已經不完全是一個電商，京東正在逐漸把自己的下一個目標定義為零售基礎設施，不只能讓自己的訂單當日達、次日達，還能讓更多合作夥伴的商品當日達。

京東從1億人民幣銷售的小公司，變成1萬億的交易平台，這萬倍增長的趨勢，使京東又一次站在了新一代零售革命的門口，京東期待與更多的夥伴分享能力，一起成長!

談到信用，芝麻信用副總經理李叢杉表示當今的信用其實還包括尚在發展初期的整體信用體系。螞蟻金服最重要的一個目的是希望能夠搭建一個開放、共享的信用體系和金融服務平台。

中國是全球唯一個提出信用城市建設的國家，有300多個城市已經參與到信用城市建設中來，政府包括國家發改委在政策力度上支持並建立起一個新型的信用體系，而「信用+」生態也會成為下一個十年最大的紅利。

「信用+」生態是連接人和服務的有明顯趨勢的基礎設施，這種生態在於提升整個交易環節的效率以及用戶體驗，在這個模式下，新零售應該是以無人和線下為主。李叢杉表示，今後越來越多的消費不再是一手交錢一手交貨的買賣方式，而是把不同方式提升起來的信用體系。在這個平台體系下通過數據、新型的區塊鏈信用的簽約機制以及更多的新型金融服務等履約行為過程，建立聯合獎懲機制，通過自我實現一種新的生活方式的變革。另外在這個生態下，通過大數據技術等提供給合作夥伴和商戶風險評估和風險決策等能力，最終完成整個基於消費、交易或者任何由於信任而帶來障礙的新商業模式的探索。

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