馬自達又在「搞事情」 月底東京車展我來為你揭曉
第45屆東京車展在本月底就即將開幕，日本的汽車文化底蘊是相當濃厚，而比起本田、豐田而言，我本人卻更欣賞另一個堅持轉子發動機技術的日本品牌——馬自達。
在本屆東京車展上，馬自達給大家帶來的除了代表著第二代創馳藍天技術的新一代汽油發動機——「SKYACIV-X」將作為技術展示品的形式亮相以外，兩款重磅的全新概念車型將也將在此次車展上亮相。分別是未來將投放市場的新一代產品群的先導概念車型，以及一輛體現馬自達新一代設計方向的概念車型。
這款未來將投放市場的新一代產品群的先導概念車型，我們將其簡稱為「新一代產品概念車型」，因為其是極有可能在未來會投產的車型。從流出的官圖來看，這將是一款掀背造型的車，應該是一款兩廂車型或者SUV，頗有幾分CX-4的味道。
第二代CX-5才在9月21日的國內上市，此外CX-4十分熱銷，不由得讓人引發猜想這會不會將是全新CX-3？但相比於現款CX-4，產品概念車的尾部流線感明顯更為強烈，運動感十足，在細節方面花的心思讓這款新一代概念車型更加時尚，讓人眼前一亮。
同時這一車型也就如馬自達之前承諾，將搭載 「SKYACTIV-X」——世界首次實現壓燃點火控制技術實用化的汽油發動機，也就是馬自達的第二代創馳藍天技術。
同時新車還將貫徹「以人為本」理念使各項性能達到最優化的新一代車輛構造技術——「SKYACTIV-Vehicle Architecture」，實現了動態性能的全方位飛躍性提升。
馬自達此次將新一代設計理念與新型技術融匯於這一款新型概念車之中，不斷的追求完美，新潮。皆在全心全意打造一台業界認可，消費者喜愛的完美緊湊型掀背車
而另一款概念車型可以稱之為新一代願景車型，因為其浮誇的車身造型明顯已經超出了這個時代，儘管只能隱約的看見它模糊的車身，但光憑這流暢的線條，渾然一體的車身，霸氣外露的外形，我就已經被其深深地吸引住了。
其實馬自達一直以來吸引我的無非兩個東西——一個自然是轉子發動機，一個是「魂動設計」。在我看來這二者才是馬自達「人馬合一」的精髓所在。
提到「魂動設計」，我真正想提的是——2015東京車展，馬自達發布的RX-VISION概念車。因為全新的願景車型，像極了RX-VISION這輛為新一代轉子引擎跑車帶來了新黎明的車型。
新車的造型，進一步完善了「魂動設計」的語言，同時似乎也在預示著其是RX-VISION的進化版的身份。
如果說RX-VISION的出現，算是為轉子引擎跑車帶來了希望之焰，那麼這次的進化版RX-VISION，可以說是真真正正的讓轉子引擎跑車重見天日，進入新的時代。
轉子之魂重新點燃，相信這對馬自達RX系列跑車的粉絲來說，無疑是一件振奮人心的快事，日日夜夜的期盼終成現實。RX-7和RX-8總算要後繼有車了。
再加上2017年這一特殊的時間，距離1967年馬自達將轉子引擎量產化剛好50個年頭。所以在2017年的東京車展上極有可能出現量產的RX系列跑車，不管結果如何，我相信這必定會引起全球車迷關注的焦點。
此次東京車展即將亮相的這兩款新概念車型不但驚艷，而且對於馬自達來說意義更是深遠。隨著兩款全新概念車的發布，除了對馬自達整個企業的深遠影響，我所能聯想到的還有馬自達在國內的市場。
大家都很清楚，馬自達在國內的車型基本上就只有一馬與長馬旗下的幾款車型，面對老鄰居豐田、本田兩兄弟的若干車型，縱使馬自達的實力再強，消費者對其品牌再認可，但是在產品種類上的競爭力無疑略顯單薄。
試想一下，隨著CX的SUV陣營不斷強大，再將經典的RX復活，以及轎車系列和MX系列的不斷壯大，未來幾年我們的選擇將變得既糾結又簡單。
※你與Fashion之間也許只差了一輛全新蒙迪歐
※一場有關馬自達銷量的「巨鹿之戰」該如何取勝？
※這台「吸塵器」恐將吸走特斯拉在電動汽車領域一家獨大的地位
※全新翼搏 本可靠顏值卻偏要靠實力
※全新BX5 20T 用銷魂的姿態喚醒了我疲憊的靈魂
TAG:車聞社 |