全系進口40出頭，搭載1.4T百公里破8秒，堪稱兩箱性能王

說起奧迪電驅技術「e-tron」，相信大家也不覺得陌生，它將會與「quattro」一樣成為奧迪品牌的標誌性符號。此前奧迪推出了好幾款e-tron概念車型，這款全新奧迪A3 Sportback e-tron算是正式走進我們的生活，而1.4T渦輪增壓發動機與電機組合的插電式混合動力系統的性能表現值得期待。

作為A3的油電混合動力車型，車型外觀最大的特點就是中網密集得數不清的鍍鉻條。

A3 e-tron的充電口位於車頭大大的車標內，用手扭動上面的開關就能打開蓋子，鎖車時，這個蓋子也會被鎖住，官方公布其用家用電源充電，約5個小時能夠充滿，使用工業電壓充電，充滿電只需要2小時15分鐘。官方還公布純電模式下最大續航里程能到50公里。

內飾最大的變化是把原來車型上的轉速表換車了功率表，功率表分3個區域，分別顯示充電、功率輸出和全力加速以及高壓蓄電池內的電量信息，但沒有轉速表確實是一件很不習慣的事，好在通過中間行車電腦能夠把它找出來。

雖然是在中間這塊小屏幕上顯示，但有就比沒有好的多。別看中間這塊行車電腦屏幕小，但是功能挺豐富。

雖然A3 e-tron把電池組放置在了後排座椅下方，但後移的油箱還是犧牲了一些後備廂空間（容積比普通版車型少100L），而且沒有固定停車位的朋友，可能還要常年背著充電器。不過好在後排座椅還是能夠4/6比例放倒，放倒後也能與後備廂地板平齊，拓展性能沒有打折扣。

A3 Sportback e-tron採用的是1.4T渦輪增壓發動機+電動機的組合，系統總功率為150千瓦，最大扭矩達到了350牛米，與之匹配的是6速雙離合變速箱

文章小結:　我們可以看出，無論是外觀還是內飾，A3 e-tron都沒想把自己往混合動力車型上靠，它不像大多數混合動力車型那樣，有那麼明顯的特徵，它只是在不改變我們日常駕駛習慣的同時做到了節省燃油，這就是我理解A3 e-tron帶來的環保理念。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！