摩拜搞事情？共享單車之爭要升級到共享電動車？

共享單車之爭已經進入尾聲，ofo和摩拜兩大巨頭基本已經坐穩這兩把椅子，也開始尋求一些新的發展。近日，摩拜一位核心管理層透露，摩拜考慮推出共享電動車，不過目前因為一些原因還在考慮階段，近期內沒有發布上市的打算。

共享電動單車並不是摩拜第一個提出，去年下半年就曾經出現小鹿單車、享騎等共享電動單車，截止9月在共享電動車這個領域已經聚集了十幾家企業。在共享單車做得風生水起的摩拜能否分得一塊蛋糕呢？

和共享單車不一樣，電動車的成本相對而言要高出許多。有摩拜員工表示，目前市面上最便宜的電動車造價成本都要2000元，還沒有算上運營成本。如果考慮到車輛維修費用的話，那麼可能遠不止這個數目。

眾所周知，共享單車雖然方便了許多人，但是損壞率也是一直高居不下。不過好在單車造價不算太高，對於摩拜這種身價的公司來說還是負擔得起，可是如果換成造價成本高出10倍甚至更高的電動車呢？而且電動車每隔一段時間需要充電和更換電池，這些工作需要人工解決，這又是另外一筆賬了。

除了電動車本身需要解決的問題，政府的政策也是一大難題。考慮到電動車車身較重，速度過快，容易造成安全隱患，再加之露天停放電動車以及電動車在充電過程中也有不安全因素。在過去的一個多月里，交通部及北上廣深等各地交委發布的新規定明確表示「不鼓勵發展電動單車」。

摩拜單車對這個計劃一直秘而不發，恐怕也是考慮到這些問題。有業內人士分析，摩拜想要進軍共享電動車，恐怕還是會避開這些一些城市，在一些二三線城市做增量市場和差異化競爭。

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