好日子到頭，日本壟斷的黑科技中國只賣白菜價，西方承認封鎖失敗

T800碳纖維作為一種戰略性新複合材料，重量僅有鋼材的20%-30%，硬度卻是鋼材的10倍以上，具有質量輕、強度大的優點，被廣泛使用於火箭、衛星、飛機等航空航天領域。

例如，美國波音公司生產的波音-777大型客機關鍵飛行部件所使用的材料就是T800碳纖維。

不過，由於中國在碳纖維材料技術研發上的經驗不足，導致長期依賴從國外進口。

西方不僅對中國實施T800系列碳纖維禁運，而且還阻礙中國軍用飛機的研發，包括航空航天材料，根本不會讓中國從任何渠道獲得高性能的碳纖維材料。

面對西方的嚴厲封鎖，中國只好使用低性能碳纖維材料來代替，這種十分尷尬的局面，讓中國以師昌緒先生為代表的材料科學家，自強不息的提出要發展碳纖維：如果碳纖維上不去，國防安全無保證，將死不瞑目。

如今，十餘年過去了，在師昌緒院士的帶領下，中國再一次宣告打破了西方的封鎖。據媒體報道，我國首條千噸級T800碳纖維10號生產線，9月29日在連雲港正式投產運行。

並且，在T800碳纖維宣告國產化的同時，中國的神秘力量——「把高科技賣成白菜價」也再次發力，宣布T800碳纖維生產成本僅為國際價格的三分之一。

我們知道，國際碳纖維市場的半壁江山被日本佔據，在小絲束纖維產能上，日本企業佔全球的49％，在大絲束碳纖維產能上，日本企業佔全球產能的52％。

以前，日本因為其技術壟斷，基本上可以躺著賺錢；如今，中國一下子將T800碳纖維的生產成本急速拉低，日本的好日子也算是到頭了！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！