VT4坦克成功出口泰國，中國坦克再也不是廉價的戰爭消耗品！

前幾日有泰國媒體報道稱中國出口的第一批VT-4主戰坦克已經到達泰國港口，據悉這批坦克總共28輛價值10億人民幣。泰國VT-4坦克是中國兵工集團研發的新一代外貿型主戰坦克，屬於第三代坦克，其性能已經達到世界先進坦克水平。但是這份勝利來之不易，因為這標誌著中國製造的坦克已經有能力同西方先進坦克同台競爭！

此次中國是與俄羅斯同時競標，雖然中國VT-4坦克單價比T-90還要高出100萬美元最終憑藉優異的性能打敗了俄羅斯T-90主戰坦克贏得了訂單。中國不管是列裝部隊的主戰坦克還是出口型主戰坦克都廣受好評，而這離不開中國坦克工業的快速發展。

中國在1959年大批仿製了蘇聯的T-55坦克並將其命名為59式坦克，其後研發了62式輕型坦克、69式中型坦克79式中型坦克、88式主戰坦克、96式主戰坦克、99式主戰坦克，除此之外還有63式水陸坦克和63A式水陸坦克。短短几十年的時間，從一代坦克到三代坦克，從落後於世界到領先與世界，中國坦克工業得到了快速發展，而這條路卻走的很艱難。

在20世紀50和60年代中國坦克工業面臨著一窮二白的局面，技術被外國封鎖，中蘇斷交。這段時間中國坦克工業屬於發展起始期，發展慢，技術落後。到了20世紀70年代末和80年代初，中國坦克工業屬於發展重要期，在那時我國研製出了「風暴」坦克，編號為85式，可惜由於變速箱的問題該項目最後失敗了。（要知道韓國的K2坦克至今裝的還是德國的變速箱，炮管也是德國的）

其後20世紀90年代屬於中國坦克工業快速發展期，我國和巴基斯坦合作研製了MBT2000坦克又稱90-ll坦克，限於當時的國內條件其坦克動力艙最終只能使用烏克蘭的動力艙。此時還無法在自己研製的坦克上安裝自己的坦克艙，也成為中國坦克工業研究人員的一個痛。2011年中國坦克工業研究人員在90-lll型坦克項目中開始研製自己的坦克動力艙。但在實驗中出現了傳動系統不過關、故障率高等問題導致失敗。好在中國坦克工業研究人員並未放棄刻苦攻關、嚴格實驗，研製出了中國自己的動力艙，並安裝在VT4坦克。

VT-4主戰坦克集成了中國坦克工業領域的最新的高功率密度推進技術、光電技術、信息技術、新材料技術、總體技術，是一款模塊化、輕量化、信息化、具有自主知識產權的新一代主戰坦克。中國坦克工業經過幾十年的發展已經由最初的仿製到後來的改進再到掌握全新技術研發出的可以同西方坦克進行競爭的坦克，勝利來之不易。

兩伊戰爭時期中國的坦克只是廉價的戰爭消耗品，而現在中國已經成了世界先進主戰坦克的代名詞，目前中國第四代坦克已經在研製中，或許也能在新一代坦克領域引領世界潮流。

作者：我是二營長

本文由火器營原創，抄襲必究！（圖片來源於網路）

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