【紫牛趣聞】高一男孩靠紙飛機拿了全國冠軍；動動手吧，世界冠軍教你玩出新高度
前幾天，浙江寧波鎮海中學高一學生李嘉楠在一項全國紙飛機比賽中獲得留空時間項目第一名，成績為13.8秒，還引起了人民網微博的轉發。其實，這項活動早就不是我們兒時記憶中的「折幾下、哈口氣、扔出去」的階段了，而是上升到了競技的層面，甚至有了國際級的賽事，有了一整套的方法和競技規則，也有很多「別別竅」，要想玩好也不容易，那麼跟隨紫牛新聞記者一起來看看，紙飛機里的秘密吧~~
紫牛新聞記者 羅雙江 宋世鋒
編輯 張冰晶 陳迪晨
高一男生勇奪紙飛機留空時間第一名
在10月6日舉行的第7屆中國·寧波紙折飛機挑戰賽上，鎮海中學高一男生李嘉楠折的紙飛機，在空中飛的時間長達13.8秒，拿到留空項目高中組的全國冠軍，獲得1000元獎金外加等值的1000元獎品。
【捧著比賽獎盃的李嘉楠】
李嘉楠告訴紫牛新聞記者，他從小學六年級開始玩紙飛機，從簡單的樣式開始玩起，慢慢接觸到了較為專業的飛機樣式，從中獲得了極大的成就感，興趣也與日俱增，平時常和姐姐一起下樓玩，他折飛機，姐姐計時。對於很多人玩紙飛機時哈一口氣再扔出去的動作，李嘉楠說，哈氣對飛機的飛行是有影響的，因為嘴巴里哈出來的水汽附著在機頭上，使得機頭變重，飛得就更遠些。
李嘉楠告訴紫牛新聞記者，他參加了留空時間和直線距離兩個項目，其中，留空時間是他的強項。留空時間項目比賽時，主辦方提供了三張A4紙用於折飛機，不允許任何撕、膠粘、剪、訂、懸掛重物的操作，只允許摺疊。選手有三次比賽機會，取成績最好的一次。紫牛新聞記者本以為李嘉楠已經身經百戰了，但出乎意料的是，這次比賽竟是他第一次「參戰」。對於第一次比賽就取得了這樣的好成績，李嘉楠直言他自己也十分意外，當然也非常興奮。「1000元獎金準備怎麼花，會繼續用在紙飛機的研究上嗎？」對此，這個有些羞澀的大男生給出了一個很可愛的回答，「我先存起來吧。」
【李嘉楠和選手們的合照，左三為李嘉楠】
「空中之王」幫助他成為「王者」
李嘉楠折的紙飛機有專門的名稱，叫做「空中之王」，形狀扁扁的，讓人想起美國的B-2隱形轟炸機。據介紹，這個紙飛機樣式是日本紙飛機協會主席戶田拓夫發明的。為什麼要選擇「空中之王」這個樣式呢？有沒有其他的樣式可供選擇。李嘉楠說，其實還有一種紙飛機的樣式叫「風帆四代」，在百度貼吧「紙飛機吧」里很紅，留空能力也很強。但相比之下，他覺得還是「空中之王」操作起來更加得心應手。這種飛機樣式的機翼面積大，飛機的邊緣折上去一段就可以讓尾部上翹，能儘可能長地在空中停留。
投擲時，保持機頭向上約70度角投出，不能太高也不能太低，情緒要放鬆，否則一旦手裡出汗，就會讓紙張變軟，影響飛行效果。「比賽的時候我還是有一點小緊張的，通過積極調整，我最終還是克服了緊張情緒。」李嘉楠說，為了達到最好的飛行效果，他曾做過十幾次測試，最終發現在紙飛機頂點到機翼的距離為2.7厘米時，飛機留空時間最長。一次在室外有微風的情況下，飛機竟飛了十七八秒。比賽當天，李嘉楠投出的紙飛機果然不負眾望，以13.8秒的留空時間奪魁。
此次帶隊比賽的鎮海中學沈晨老師告訴紫牛新聞記者，這次鎮海中學參加比賽的孩子有10個，參加的項目除了留空時間和直線距離外，還有直線射靶和衝浪滑翔。李嘉楠取得了留空項目的第一名他感到非常高興。「這個孩子平時比較安靜，比賽時的心理狀態總體也是比較穩定的」，沈老師這樣評價李嘉楠的日常狀態。沈老師說，不僅是心理狀態，飛機折得好壞，對周圍環境的判斷，投出飛機時的發力和角度，都影響著飛機的表現，可以說，這項運動綜合了很多因素，還是有相當的技術含量的。
【李嘉楠以及其他選手們在摺紙飛機】
（以上圖片均為寧波鎮海中學沈晨老師攝）
紙飛機已經發展出了國際級的賽事
紙飛機為何能數十年經久不衰，長久地存在於普通人的生活之中？南京市航空運動協會秘書長陳春寧告訴記者，因為這項活動的門檻非常低，只需要一張紙，上自耄耋老人，下到少年兒童，不同年齡段的人都可以加入進來，享受那份簡單質樸的快樂。那麼，這項活動是否仍然停留在我們兒時記憶中的那種「折幾下、哈口氣、扔出去」的階段呢？陳春寧告訴記者，自從這項活動上升到競技的層面，情況就開始發生了變化，目前這項活動已經有了國際級的賽事，有一整套的方法和競技規則，成為了一項運動。「我們南京已經舉辦過多次紙飛機比賽，今年的比賽也結束了，南京全市上萬中小學生參加了選拔賽。」
陳春寧說，紙飛機比賽最通行的規則就是只用一張70-80克重的A4紙，只允許通過摺疊，不允許有任何額外的裁剪或粘貼，做成飛機的形狀，比賽的內容一般分為留空時間、飛行距離、直線射靶和衝浪滑翔。雖然這幾項內容在最根本的層面都是一致的，就是要求飛機的對稱性一定要高，但因為具體的目的不同，不同項目對飛機外形的要求也不同。比如，留空時間就要求紙飛機的受力面積要大，增加與空氣的接觸面，以便長久地停留在空氣中，而飛行距離則要求飛機的外形要瘦，對飛行姿態的要求比較高。
專家稱紙飛機中「別別竅」不少
「要想飛好不容易，其中『別別竅』很多。」陳春寧說，光憑一把傻力氣是不行的，紙飛機的外形是否具有較佳的空氣動力學性能、重心是否合理、選手的把控能力、紙張的質量、現場環境，都影響著成績的好壞。「現在的紙飛機比賽有幾種比較固定的折法，各自都創造了世界紀錄，像寧波這位同學的『空中之王』，就是其中最有名的一種。」但即使是同樣的折法，因為對重心、平整度、左右對稱等重要因素的調校水平不同，最終的效果差距也很大。「參賽者的個人身體素質對成績影響也很大」，陳春寧說，目前紙飛機直線飛行距離的世界紀錄達到驚人的70米，是美國一個橄欖球運動員在一個倉庫里創造的。他的運動能力本就比較強，在投擲時採取了較為科學的助跑方式，加上場地的情況較好，才獲得如此佳績。
「我國紙飛機運動雖然已經有了全國性的比賽，也形成了一定的規模，具有相當數量的愛好者群體，但與國際先進水平一比，差距就出來了。陳春寧說，國外的選手已經摸索出了製作紙飛機的一整套工具，除了最常見的直尺，還有專門處理摺痕的壓條等工具，目的就是讓做出來的紙飛機外形穩定不變形。「我國的紙飛機運動起步較晚，在一般人眼裡還不夠高大上，內地幾乎沒有人參加過國際比賽，港台的選手倒是參加過此類比賽。內地選手只要能參加國際比賽，水平一定能得到突飛猛進的提高。」陳春寧說，紙飛機這項運動對於培養青少年的動手動腦能力非常有好處，其中蘊含的航空動力學等知識，也有利於推動科技普及，推動全民健身。「希望教育部門、體育部門和全社會都能關心這項運動，推動這項運動的普及和提高。」
記者親身體驗
發現飛好確實不容易
紫牛團隊記者按照網上提供的「空中之王」紙飛機教程，用標準A4紙折了一架「空中之王」，並且連同其他幾種紙飛機，一起做了個飛行實測，一起來看看吧！
發現這種折法的好處是飛機頭部包裹較厚，因此重量也較重，飛機的重心也落在頭部，非常便於投擲。而按照另一種方法折出來的大機翼的飛機，也明顯比一般方法折出來的飛機飛行時間要長。但可能是因為記者沒有在這方面進行過深入的研究和訓練，飛行的時間還是遠遠不能和李嘉楠相比，只在空中堅持了五秒就落在了地上。通過親自操作，記者深深體會到了陳春寧秘書長所說的「要想飛好不容易」的含義。
紙飛機世界紀錄是29.2秒，
哈氣其實沒有什麼用
在國際上，紙飛機飛行時間最長的紀錄是日本人戶田拓夫保持的，他在2010年12月19日創造的紙飛機飛行時間吉尼斯世界紀錄是29.2秒。此前的多次吉尼斯世界紀錄也是由他所創造。
戶田拓夫自從兒童時代就對紙飛機很感興趣，後來進行專心研究。
他所創作的紙飛機折法已有數百種，李嘉楠參加比賽使用的折法就是戶田拓夫發明的。
【戶田拓夫紙飛機折法示意圖】
1995年，他組織成立了「日本摺紙飛機協會」，現在日本有數千名會員。現在「日本摺紙飛機協會」在很多國家都設有分部。
戶田拓夫說，想讓紙飛機在空中長時間飛行，除了折法有訣竅，投擲方法也非常重要。他說，投擲紙飛機時，要避免平坦的軌跡，儘可能使飛機迅速升到高空，讓飛機有時間在空中慢慢盤旋，投擲方法也是一門藝術。
紫牛新聞記者與戶田拓夫的「日本摺紙飛機協會」取得聯繫，該協會國際紙飛機協會總秘書長藤原先生說，今年5月份，他和戶田拓夫曾到上海開設紙飛機課程。他在中國的時候，發現中國紙飛機愛好者喜歡在投擲紙飛機之前，向紙飛機頭部哈一口氣，當時他感到不解，曾經問為什麼這樣做，回答是為了讓紙飛機飛得時間更長。
藤原先生說：「哈氣對紙飛機的滯空時間產生不了什麼影響，想讓紙飛機飛得時間更長，除了折法，還需要勤奮練習投擲方法。」
紫牛新聞記者調查發現，歐美國家的紙飛機愛好者也沒有哈氣的習慣，有人在投擲之前可能會向紙飛機尾巴吹一口氣，不過那是為了檢查紙飛機的結構有沒有問題。
彩蛋時間：
你想知道紫牛實測中，飛機們的成績如何嗎？答案揭曉：
最後，小編奉上「空中之王」中文版折法，有興趣可以試試哦~~~
（點擊圖片可放大）
