輕易不出軌！詳解車道偏離預警和車道保持工作原理

即使是經驗豐富的老司機，也免不了有過開車走神的經歷，一旦出現開車走神或是疲勞駕駛，車輛跑偏車道的情況是非常常見的，尤其是在高速駕駛時，即使是輕微的方向跑偏都有可能造成嚴重的後果。近年來隨著汽車科技配置的豐富，避免車道跑偏的「防出軌神器」——車道偏離預警系統及車道保持系統，逐漸成為了主流配置，但是不少車主卻選擇關閉這些功能，難道這些高科技的防出軌神器真的只是雞肋？今天咱們就來好好說道說道。

防患於未然——車道偏離預警系統

車道偏離預警系統，其英文全程為Lane Departure Warning System，因此很多車型上都將車道偏離預警系統簡稱為LDW系統。其主要功能是通過車輛上的感測器，控制器等部件，在車輛發生無意識偏離車道時通過聲音、閃光和振動等方式提醒駕駛員。

如何判斷車輛偏離車道是防出軌系統的核心所在，這一過程主要需要依靠感測器，能識別車輛偏離車道的感測器主要有三種，分別是安裝在前風擋玻璃內側後視鏡上的視覺感測器，車輛前方（多見於進氣格柵附近）的雷達感測器，以及紅外感測器。目前我們最常見的車道偏離預警系統基本上都採用了視覺感測器（雪鐵龍等少部分品牌採用紅外線感測器），由前風擋玻璃下的攝像頭進行道路分道線的監測，隨後由感知模塊分析道路幾何特徵和車輛動態參數，最後通過演算法對車道偏離的可能性進行評價，一旦判定車輛偏離車道系統就會向駕駛員報警。

位於前風擋玻璃下的視覺感測器

斯巴魯EyeSight駕駛輔助系統上的雙眼立體攝像頭

雪鐵龍車型上的紅外線感測器

在這一過程中前風擋玻璃下的「眼睛」顯得尤為重要，儘管聽起來在三個感測器中視覺感測器並不十分新鮮，但是我們也絕不能低估了當今的視覺感測技術，斯巴魯甚至為其EyeSight駕駛輔助系統安上了雙眼立體攝像頭，並打算靠這對眼睛實現完全的自動駕駛功能。不過我們仍然不能否認基於視覺感測器的車道偏離預警系統的局限性，首先是車速，一般車道偏離預警功能的開啟速度在50-60公里/小時之間；其次就是視野的問題了，由於視覺感測器對視野的嚴格要求，因此即使是採用了技術先進的攝像頭系統，在大雨、大霧等視線較差的情況下，車道偏離系統也很可能會失效，若是在沒有車道線的小路上，更是無能為力。

力挽狂瀾——車道保持系統

儘管車道偏離預警系統能幫助駕駛員意識到危機的來臨，但若駕駛者一時緊張反應遲鈍，結果依然是無濟於事，本著好人做到底的原則，不少車廠在配備車道偏離預警系統的同時還搭載了車道保持系統，當系統發現車輛已經偏離車道中心時會自動修正，微調方向盤，使得汽車保持在自己的車道內行駛。而車道保持系統也往往並不是一項獨立存在的配置，它經常會與其它主動安全系統配合使用，當今比較常見的是它與自適應巡航，主動剎車等功能結合從而完成的不同等級的自動駕駛功能。

第四代日產CIMA

此外值得一提的是，搭載這一高科技配置的首款量產車既不是沃爾沃也不屬於BBA，而是日產西瑪，不過此西瑪並非現在中國在售的西瑪，而是日產陣營中名副其實的豪華旗艦——「CIMA」，在2001年上市的日產第四代CIMA上，我們看到了包括自適應巡航系統，主動動剎車系統以及LKA車道保持系統在內的駕駛輔助系統。

數據拼不過口水，當真是雞肋？

根據美國IIHS在2011年的一項調查，車道偏離預警系統每年可以幫助減少3%的碰撞事故，5.4%的非致死嚴重碰撞事故以及23%的致死碰撞事故。同時美國AAA機構也得出結論：車道偏離預警可以幫忙減少46%正面碰撞事故，因此在安全技術等級評定上給予其三顆星評價。

既然車道偏離系統在科技感和實用性上都有著不錯的表現，為何會有不少車主選擇關閉它呢？我們要知道車道偏離系統是在駕駛人無意識到車輛發生偏離車道時才會介入，而判斷是否是「無意識」這個條件最關鍵的一點就是看司機是否撥動轉向燈，如果是打燈後併線，車道偏離預警功能並不會貿然介入，而對於不打燈併線或是壓線的情況，系統自然會頻繁報警，使得司機「不得安寧」。由此看來車道偏離系統對幫助駕駛者養成良好駕駛習慣同樣有著重要作用，如此一來怎能被視為雞肋？若是行駛在狹窄擁擠的鄉鎮道路上，則很有可能發生壓線的情況，但是要知道在這種情況下車內的攝像頭也已經很難識別到道路上的分道線了。

車威總結

現如今擁有「防出軌」配置的車輛已經不僅局限於高端車型，在不少20萬元以下的家用車上逐漸得到普及，當在高速上行駛時尤其容易發生疲勞駕駛、走神車輛跑偏車道的情況，這也是車道偏離預警功能產生的初衷，要知道率先搭載車道偏離預警功能的並不是昂貴的豪車，而是常年通行在高速路上的商用卡車，因此在高速路上關閉此項功能實在是非常不理智的行為；而在城市道路中，車道偏離預警功能也可以幫助不少司機養成併線打燈的良好習慣，仍然具有著積極意義。各位老司機們對於這一「防出軌」功能又是怎麼看呢？有過實際體驗的朋友更不妨現身說法來聊聊TA的究竟表現如何。

車威每天采寫十篇稿件，分別發布在不同屬性的媒體平台。微信公眾號取精華呈現，敬請關注！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！