殲31面臨發動機研發挑戰，俄媒對其外銷情況進行推測

俄羅斯《航空愛好者》近期推測了中國第二種隱身戰鬥機殲-31可能外銷的有關情況，認為殲-31在非洲和拉美市場有銷售前景，埃及和阿根廷都可能是潛在客戶。澳大利亞智庫科科達基金會學者羅斯·巴貝奇和《飛行國際》副主編格雷格·沃爾德倫都認為，殲-31戰鬥機似乎是比殲-20原型機較小的一個版本，殲-20的試飛和製造形勢都比較好，儘管上述兩種戰鬥機都具有隱形機的外觀設計，但它們在感測器、雷達吸波塗料及其它重要方面的性能仍然不為人知。外界也不知道這兩種戰鬥機何時能夠投入批量生產，或者是否會投入批量生產。

有媒體分析認為，現在研發這種先進戰鬥機顯然是中國軍用航空工業向前發展的一步，更小更靈敏的殲-31能夠承擔戰鬥截擊機的作用，這與美國聯合攻擊戰鬥機的作用類似，而較重的殲-20的目標則是機場、戰艦和其他地面目標。

圖註：殲-20

殲－31面臨的另一挑戰是為其研發出發動機，這種發動機應足夠可靠和強大，適合這種尖端戰鬥機使用。外媒觀點普遍認為，中國最近研製出的殲-10、殲-11和殲-15型戰機都仍然嚴重依賴俄羅斯發動機，其中後兩種戰機仿製俄制蘇霍伊戰鬥轟炸機。印媒也認為殲31發動機仍是俄提供，未來或裝配渦扇13，儘管中國在其戰機的航空電子技術領域取得重大突破，但中國目前還並未製造出自己的發動機。幾乎所有的中國戰機所採用的發動機，包括殲-10在內，都是從俄羅斯進口而來的。

圖註：殲-11

儘管印媒口氣很酸，但是要知道阿根廷高層訪華期間表達進口中國高端戰鬥機的意願，這足以表明拉美國家看重了殲-31穩身性能佔優的特點，與殲-20性能其實不相上下。因此，儘管殲-31離工業化生產還有相當時日，但面對「新威脅」，一些老牌軍用航空器採購大戶躍躍欲試，這其中當然包括非洲和南美市場上的國家。

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