俄勝利日閱兵式排練飛機塗裝一新，軍用航空實力之強大嘆為觀止

俄羅斯國防部消息，共有72架飛機和直升機參加了勝利日閱兵式排練，從圖片可以看出，這些飛機塗裝一新，所有飛機排成一隊飛過紅場上空。領銜空軍隊伍的是世界上最大的米-26軍用運輸機，4架米-8護送米-26隨行。緊隨其後飛過的是米-28N，米-35以及卡-52"短吻鱷"直升機。直升機隊伍的飛行高度為150米，速度為200千米每小時。米-26以軍用和民用兼顧的重型直升機為設計思路，其目的是取代早期的「米-6」和「米-12」重型直升機。新設計的「米-26」機艙載荷是米-6的兩倍，它是世界最大和最快的重型直升機，並在生產方面實現量化。蘇聯建造米-26的目的是為運送重達13噸（29,000磅）的兩棲裝甲運兵車以及協同軍用運輸機（如「安-22」和「伊爾-76」）將彈道導彈運往偏遠地區。

2017年度閱兵式空軍隊伍的看點是由5架遠程飛機組成的空軍突擊隊。同時參加閱兵的還有由戰略導彈運載飛機（戰略轟炸機）圖-160"白天鵝"領銜的四架Tu-22MZ遠程轟炸機隊伍。圖-160"白天鵝"翼展55.75米、全後掠33.53米，長53.95米，高13.72米。冀面積370平方米，而B-1B的翼展41.67米、全後掠23.84米，長44.81米，高10.36米，翼面積181.2平方米。圖-160的機冀平面形狀（後掠角，展弦比，樞軸點間距與翼展的關係）與B-1B的差別較大，而類似「逆火」轟炸機。另外，翼根部位厚度的增加為6輪主起落架的收起提供了充足的空間。機輪向後再向上收入機內。從"海盜旗"的翼根可看到，翼根前緣邊條附近的結構對接接頭。

參加勝利日閱兵綵排的還有圖95-MC戰略轟炸機，伊爾-78加油機，安-124及伊爾-76MD軍用運輸機，蘇-35S、蘇3OSM，蘇-27，米格-29，米格-31BM等殲擊機，蘇-34，蘇-24M等前線戰鬥機以及蘇-25強擊機。如此多的機型，真的是印證了俄羅斯軍用航空實力之強大。

圖註：俄羅斯伊爾-76MD運輸機

本次閱兵的突擊隊伍一如既往是以6架蘇-25結束，這些飛機噴出俄羅斯國旗顏色的彩煙飛過紅場上空。戰術軍用飛機，遠程及軍用運輸機的飛行高度為300-500米，速度為500千米每小時。蘇-25採用高懸臂上單翼設計，三梁結構。機翼為大展弦比梯形直機翼，機翼前緣有 20° 左右的後掠角，機翼後緣平直，從翼根起有下反角。蘇-25整個機翼後緣分三段，外段是液壓驅動的副翼，手動操縱功能作為備份。裡面兩段是雙縫襟翼，每側副翼有多重補償片。機翼前緣有分成兩段的全翼展前緣縫翼，機翼外段前緣突出，在機翼中段形成鋸齒形，用以改善低速操縱性。翼尖處有小艙，內裝電子對抗設備，在此小艙下部有可收放的著陸燈。小艙的後部可向上向下分別張開，形成減速板。

圖註：蘇-25

但是，由於超音速對各國空軍依然是極大的誘惑，缺乏空戰能力更使蘇-25 難得經費拮据的國家的空軍的青睞，充斥市場的從一線退下來的大批戰鬥機加裝對地攻擊能力後，更加加深了蘇-25 的困境。但是，這似乎又不影響俄羅斯人用其參加閱兵的熱情。

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