脫胎換骨的運-12D已經完全可以取代中國空軍的運-5

運－12飛機是哈爾濱飛機製造公司的一款固定翼運輸機，哈飛出名是在其生產的直升機，同樣一個工廠也能製造固定翼螺旋槳運輸機，而且這款運輸機的其他型號還出口到了世界其他國家。

早在1985年，運-12飛機已經取得了中國民用航空局頒發的第一個民用飛機型號合格證，1986年獲得第一個生產許可證，共有一百多架架運-12飛機外銷非洲、澳洲、美洲、亞洲、北美洲等數十個國家。

哈飛在運－12這個型號上開發了若干種改型，包括最新的運－12F運輸機，運-12F的主要系統採用了西方的設備，發動機是普惠加拿大PT6A-65B。

運－12D機長14.86米，滿油航程最大為2255千米，升限7000米，起飛重量5000千克，巡航高度3000米，機上最大載入18人，一次可承載15名跳傘員，起飛滑跑距離只要315米。

運－12D運輸機也裝備有小型氣象雷達，這個可以幫助該運輸機在飛行途中探測到惡劣天氣的徵兆，可以預先改變航向以保證安全。

中國空軍原來裝備有運－5運輸機，這款皮實的運輸機在中國空軍服役許多年。運－5是空降兵部隊普遍裝備的經濟的跳傘用運輸機，自從裝備運－12D之後，運－5可以逐步退役了。運－12D比運－5具有更好的飛行性能，而且內部空間大了許多，可以攜帶更多的訓練人員。

運－12這款運輸機的各種改型延續了其皮實的特性，起飛降落距離短是其優勢，另外採用現代化的航電保證了飛行性能，脫胎換骨的運-12D已經完全可以取代中國空軍運-5的。

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