共享經濟的發展趨勢未來會如何

近三年來，「大眾創業、萬眾創新」表現最活躍的當屬共享經濟領域。截至2017年2月17日，全球獨角獸企業共有18 6家，其中中國公司達到42家，佔總數的22.6%。在這42家獨角獸企業中，具有典型共享經濟屬性的公司約佔36%共計15家，包括為大眾所熟悉的：滴滴出行、深圳全民易購、摩拜單車等。

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2016年我國共享經濟領域中參與提供服務的人群約為6000萬人，比上年增加1000萬人；其中平台員工數約585萬人，比上年增加85萬人。

共享單車無疑是近期大家茶餘飯後的焦點話題。

那麼，它是怎麼盈利的呢？賺不賺錢？看完下文你將徹底明白...

按押金200元來算，平均有6-10個人用完單車把押金留在APP里，那麼就有1200-2000元停留在這輛車上。這輛車的購入成本價，我目測估計也就200元左右。而富士康工廠化大規模生產介入後，價格更低可能只需要100元左右。

那麼，每一輛共享單車，是不是要從市場上拿走至少1000元左右。如果投放1000萬輛車，那麼就有100億元之多的存款了。

有100億的存款，是不是可以和銀行協商500億的借款，如果把500億投資在市場上，每年大約有35億的收入，刨去借款利息、運營費用等，大約賺10-20億左右。

一年掙10-20億左右純利潤的生意。中國有幾家上市公司能做到？這也就不奇怪為何估值上百億了！

純精神消費產品越來越多

這個時代的主流產品不是物品、貨物，而是看不見的時間、情感、思想。如果想打敗京東，淘寶，不要再去做京東淘寶了，要做一個兜售時間、情感、思想的平台。目前已經有一些萌芽的公司了，時機也許不成熟，但是未來十年會證實我的預言。純粹精神消費產品成為主流，人類可以忘記下半身，成為上半身思考動物。

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