新車到底需不需要磨合？這些事不注意會毀掉你的愛車

對於不少朋友來說，買車是僅次於買房的另一件大事。大把鈔票換來了一輛愛車，對它的愛惜程度自然不用多說，沒事就擦擦這裡，看看那裡，就連晚上睡覺前都要下床到外面瞅瞅車子停好沒有。既然對車子這麼愛惜，那麼有一個詞想必都聽過，那就是磨合期。

磨合期這個詞是由何而來？我們知道，一台汽車由上萬個零件組成，精密程度很高，由於是新車的緣故，發動機、變速箱、制動系統內的零件還比較粗糙，互相摩擦的係數比較高，所以，我們需要一段時間去讓初始零件的加工痕迹磨光並密合，這一段時間就稱作新車的磨合期。一般指汽車行駛3000公里左右，或者說在首保以前的這段時間裡。

當你的愛車剛剛買到手的時候，無論是周邊老司機，還是4s店的銷售人員，都會提醒你新車磨合期期間，要用心保護愛車。可是新司機們這時就有點懵了，新車到底需不需要磨合？具體應該怎樣做？

磨合期不需要磨合

其實，磨合期這個詞主要是針對幾年前或是更久遠的車子而言的，因為當時的機械加工工藝比較差，零件的製造比較粗燥，導致零件與零件之間摩擦阻力大，互相配合需要適應過程，所以有磨合期這一說。

而現在不同了，一方面，如今的機械加工工藝較以前有了很大的進步，零件的打磨十分潤滑，做工的精細程度也大大提高，零件間的摩擦也大大降低，可以說各各零件在出廠的時候就已經達到工作狀態了。

另一方面，當前的潤滑油技術也大大提高，可以讓零件達到最好的配合狀態，同時對金屬零件的保護簡直是無微不至，這都是以前潤滑油所不能比擬的。所以，小編給出的結論是，當前的新車在磨合期期間不需要刻意的注意磨合期，只要用良好的駕駛習慣，正常駕駛就好了。

新車到手時候需要怎樣做？

雖然說當今的車子已經不再需要你去刻意去磨合它了，但是並不是說你可以在磨合期內為所欲為，磨合期內多注意些會對汽車的保護更加保險，而如果操作不當依然會損害你的愛車，導致車內部件壽命降低。

磨合期忌諱高轉速行駛

即使說當前的機械加工工藝提高了，初始的零件磨損減少，可畢竟是新車，各部分零件沒有做到完美的配合，此時如果你給它過大的運行負載，會對發動機造成很大的損傷，導致發動機壽命降低。

磨合期期間切記不要地板油加速，轉速不要超過4000轉。如果你的愛車是手動擋車型，那麼最好保持1500—3000轉換擋，轉速既不要過高，也不要太低。起車時油門要先給足在松離合，最好不要靠怠速起車，否則同樣會因發送機負載過大而損害發動機。

磨合期內不要超載

這個道理和上一個有些類似，依然不要讓發動機有過分的負載。因為車子的質量越大，發動機所需要發出後的動力越大，過大的負載會對發動機有損傷。

另一方面，磨合期期間同樣需要保護車子的底盤和懸掛系統，長時間超載會對彈簧回彈造成不良影響。同時還要盡量避免極限轉彎，緊急制動等激烈駕駛，以防對懸掛造成不必要的傷害。

行駛前要適當熱車

天氣冷的時候，尤其是在冬天，磨合期內的車子如果啟動後不適當熱車，則會對發動機帶來損害。因為天冷的時候發動機溫度低，機油也都在發動機底部，此時如果不熱車就走，會造成發動機零件部分磨損。相反，如果熱車時間過長，不僅費油，還會導致發動機積碳，也是不利於車子的健康。建議熱車時間在1分鐘以內。

磨合期間可以跑高速嗎？

有些人認為處在磨合期的車子不建議高速行駛，他們說是因為高速行駛會增加發動機損耗。我想說，這種說法是錯誤的，磨合期內的車子完全可以跑高速。速度快並不代表轉速高，只要你按照高速公路的速度限制跑，用合適的檔位，對您的愛車是沒有傷害的。

其實，就像我文章之前說的，現在的車幾乎用不到怎麼特別刻意磨合期保養，只要你不激烈駕駛，用正常的駕駛方式，保持良好的駕駛習慣，您就不需要擔心磨合期期間愛車受損。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！