摩托車是誰發明的 摩托車如何保養

摩托車從誕生到現在已經有100多年的歷史。由於摩托車具有結構簡單、售價低廉、越野能力和通過能力強等優點，因而在汽車風行全球的時候，由於摩托車獨具特色，依然佔有主要地位，廣泛用於運輸、旅遊、體育運動等領域。那麼摩托車的發明者是誰？當你準備入手一輛摩托車又該從何下手？入手後又將如何對它進行保養？今天小編將為您詳細解讀。

一、摩托車簡介

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

二、摩托車分類

摩托車產生了許多不同的風格，每種風格都有其設計和性能特徵，以滿足特定駕駛條件的需要。下面來了解摩托車的常見類型。

街道摩托車

街道摩托車提供準備在街道駕駛所必需的各種設備。摩托車具有照明燈、反光鏡、喇叭和消音器。其輪胎有可在濕路和幹路面上提供良好摩擦的胎面花紋。街道摩托車通常有兩種形式——旅行摩托車和巡邏摩托車。

運動型摩托車

運動型摩托車是為進行很好的高速操控，並在彎曲道路上行駛而設計的。它們提供可產生更大功率的多缸發動機，可改進操控性的鋁合金車架和堅硬的懸架裝置，以及抓地性強的輪胎和功能強大的制動。運動型摩托車手不是直坐而是前傾在油箱上，以降低風的阻力。

三、摩托車如何選購

踏板車[女裝車]

優點：操控性好，使用直觀容易，通常還具備多個行李箱，可存放文件包，雨衣，頭盔等雜物，雨天對鞋子有一定的保護。

缺點：發動機一般為強迫風冷（也有例外），散熱有限，所以並不適合長期長途行駛，另外，車的底盤較低，不適合崎嶇山路等行駛。

適合使用於：上下班，或節假日一家人作短途行駛，[可以選擇發動機容量為70--150cc的] 。

男裝車

優點：車後坐能載人外，還能搭載適量的貨物，發動機多為風冷，可以中長途行駛，底盤一般較高，適合城市，鄉村等環境使用，耗油量也較經濟，維護容易。

缺點：操控稍複雜，有時廠家為降低成本，安全性稍降。

適合使用於：貨運，中長途行駛，[可以選擇發動機容量為70--150cc的] 。

四、摩托車安全駕駛

安全舒適地駕駛要正確穿戴、頭盔、手套等裝束、服裝用具是保護駕駛者的重要裝備，要先用高質量產品並正確穿戴。舒適的裝備是安全的基礎。

必備的裝束:

頭盔：必須先用安全標準符合國家要求的頭盔，大小要與頭的尺寸合適。駕駛時要正確系好帶子，帶面罩的頭盔面罩上若有傷痕，會造成光的亂反射，從而妨礙視線，請勿使用。夕陽時影響視線的面罩不要使用。另外，因翻摔等原因受到損傷的頭盔請不要使用。

手套：選擇靈活性好、不防礙操作、與手的大小合適、耐磨的皮製手套。

服裝：盡量選擇顏色鮮明的服裝，為防止萬一，請別穿拖鞋，選擇高筒的鞋子。

五、摩托車如何保養

1、將摩托車清洗擦試乾淨，在通風或日光下晾乾。

2、將燃油箱和化油器的汽油放盡，以防汽油乾涸堵塞有關部件。

3、將蓄電池從車上取下用清水洗凈擦乾。用電解液比重計測量電解液比重，電解液應保持在1:1.28左右。將蓄電池充足電後放在乾燥和小孩接觸不到的地方，每隔兩個月充一次電為宜。

4、四衝程車應在排氣管內注入一定量機油，保持排氣管後高前低傾斜，使機油流入排氣管前端，然後發動車，使余油排出。這樣可使機油均勻塗於排氣管內壁，預防生鏽。從火花塞口給發動機加註約15ml摩托車用4T純凈機油，裝上火花塞，腳踩啟勸桿5-6下，使機油均勻塗於氣缸內壁。

六、摩托車改裝

這裡所提改裝的車輛是指生產性仿賽車，並非指專業賽車，有關專業賽車的另文敘述。一般市場接觸到的仿賽車，有早期的兩衝程、四衝程和後期大排量電噴四衝程。其實仿賽車推出市場前，廠家已經在賽車場、試車員無數次的反覆測試、改進，性能已經是近乎完美。但為什麼我們還要改裝？因為廠家在商品車要兼顧日常使用的方便、耐用及各種氣候環境的適應性。我們所改是針對特定場地、天氣、車手條件而作調改，下面就簡單的原理介紹2衝程的改裝。

以本田NSR-PGMШ為例，因這款車最為大家熟識，一般的車手都認為改裝無非是換死氣喉尾段，其實改裝是一個複雜的系統工程，最起碼要有基本的認識。我們認為初學者沒有必要去改一輛正常的PGMШ，因為原裝已經是很不錯，而且以目前國內車手的水平，沒有幾人可以完全發揮此車的威力，而改裝後的車，要有一套經驗才能發揮此車的性能。如天氣變化、冷熱、上午或下午、好天和下雨都要有適當的調整，就要車手和機械師有溝通。一般來說，換以下零件就足夠：

日本牌子的解碼器，如HRC、JHA等

合適的改裝排氣管，主要是指裝備，日本牌子最好，泰國產也可以，實在沒辦法，用焊割開原裝清理內裝後再焊上也可。

更換合適的噴嘴。

換高性能輪胎、剎車皮、??尺等。

剎車鋼喉、升高腳踏根據需要增加。

要注意：改裝後的車，一般來說，頭段基本上輸出馬力會減弱，車手在減速和加速要控制好轉數才能取勝。

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