曾與奧迪平起平坐，現降價2.5萬，銷量慘淡！

今天要介紹的這款車，老有來歷了，昔日曾與寶馬不相上下，被國人捧為經典豪華車。且在80年代和90年代但凡開這車的人，都被視為家底厚。不過，由於大的市場環境變化，它沒能跟上市場的變遷，被時代大浪狠狠的拋棄，這就是我們今天的主角，皇冠。

說起豐田皇冠很多老車迷都感到可惜，曾經作為官車的標配，如今被德系車奧迪所取代，這其中的原由很多車主心知肚明。作為第14代豐田皇冠，在外觀上深深的吸引了小編，配置上也大有增加，舒適度堪比賓士E級車！

外觀，沉穩，不是厚重，還加有一點的青春之感，我是很滿意它的外形的，有一種紳士的感覺。同時尾燈的面積設計得比較大，在夜晚的時候或者霧大的時候辨識度特別的高。

內飾，中控台上的功能齊全，用著很方便，儀錶盤也是一目了然，錶盤黑底白字，可以調換的顏色也很好看，提供的信息豐富而且容易讀取。 內飾上無論是中控，方向盤，還是車門按鈕，內燈，腳底，座椅等等這一系列都可以說很完美，在車內就像在一個舒服的卧室。配置方面，全系均採用了LED前大燈、LED日間行車燈和LED尾燈，並提供了前大燈清洗裝置。帶有電動摺疊、加熱和親水鏡片的外後視鏡也是全系標配。

空間，作為軸距為2925mm的皇冠，其空間接近當前熱銷邁騰。毫無疑問，這空間對於家用或者商用兩者皆可以。身高1米8的個子坐到前排，並調整位置到最佳狀態，距離頭部1拳3指的空間。來到後排，並保持前排的位置不動，距離腿部有近2拳的空間，頭部有1拳的空間。

舒適性沒得挑。真皮座椅，包裹性很不錯，再加上過減速帶或者爛路的時候，震動也是很小的，舒適性上還是給了挺大的保證的。

動力，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為173kW，峰值扭矩為350N·m，與發動機匹配的是8速自動變速箱。自然吸氣式的動力，加速上會感覺稍微有一些溫柔，但是後續加速還是很有信心的，動力模式的話動力表現的非常強勁，加速也給力了，總之在市區駕駛的話這樣的動力絕對的是夠用的。

總結，今天的皇冠已經沒有之前跟寶馬，賓士在一起的銳氣，但是降價2.5萬的優惠，這車還是值得國人為之衝動買單！

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