不只蘭博基尼，這些世上最牛的車企都生產拖拉機

現在有些朋友嘲諷車企時，比如奇瑞、福田等，會說：不就是一個生產拖拉機的而已。

漫哥不知道生產拖拉機又咋滴了？難道這些朋友不知道，世界上著名的汽車廠商，很多都是生產拖拉機的。

首先是眾所周知的蘭博基尼，大家都知道是做拖拉機起家的。20世紀50年代中期，蘭博基尼已成為了當時最大的農用機械製造商。後來據說因為投訴法拉利離合器故障，法拉利不鳥他，蘭博基尼奮而造出了跑車。蘭博基尼Nitro是農夫的終極座駕，搭載高功率Deutz Tier 4i柴油發動機，頂配版售價約合85萬人民幣。

保時捷也是十分有故事的車企。二戰背景下，保時捷搗弄出了大眾和保時捷，還有費迪南式反坦克戰車、鼠式坦克等超級裝備。戰後百業待興，保時捷就順勢生產拖拉機。當時的保時捷拖拉機有單缸的Junior、雙缸的Standard、三缸的Super和四缸的Master，到1961年停產時共生產了12萬輛。如今想收藏一台四缸Masrer，恐怕需要付出兩台保時捷911的價格才行。

福特猛禽出名，但同樣筋肉十足的還有福特生產的拖拉機。最著名的福特FORD 5000是北美農民的神器，誕生於1963年，藍白相間的配色是其經典形象之一。

菲亞特集團也生產拖拉機，只不過不是掛FIAT名，而是旗下的紐荷蘭。有百多年歷史的紐荷蘭是全球知名的農業機械品牌，在中國也同樣被農業界推崇。目前中國農業使用數量最多的100hp以上進口四輪驅動拖拉機、進口方捆打捆機等，均來自紐荷蘭。

賓士雖然不生產拖拉機，但是旗下的烏尼莫克卻也可以當作拖拉機來使用。源於烏尼莫克的設計初衷便是想生產一款萬用的農用車，於是便成就了如今的越野之王。強悍的性能除了能在公路上疾馳，也能代替拖拉機在田地里使用，能拖動比自身重10倍的物件。

所以，看了這些生產拖拉機的汽車廠商，你還敢嘲諷他們是生產拖拉機的嗎？

不過歸根究底，把車造好了，哪怕是生產掏糞機，也沒人敢再嘲諷了。

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