華爾街日報：中國謀求電動汽車行業主導權

新聞 10-12

華爾街日報

中國謀求電動汽車行業主導權

汽車城底特律要當心了，中國的電動汽車革命已經啟動。中國的宏偉計劃是以新能源汽車替代汽柴油車，這將重塑全球汽車行業的未來。在特朗普總統11月份首訪中國之前，白宮的工作重點是試圖限制中國在鋼材、鋁等傳統行業的對美出口。但這都次要問題，中美間旨在控制機器人、醫療設備和人工智慧等未來行業的大規模競爭已拉開帷幕。在新能源車領域，中國牢牢地掌握了主動權。中國在電動汽車行業的目標是成為出口大國，在國內市場上跨越外國汽車生產商。中國曾努力追趕西方和亞洲的傳統汽車生產商，但未能成功，現在中國正傾盡全力發展電動汽車產業。根據「中國製造2025」計劃，到2020年，自主品牌電動汽車在國內市場所佔份額要達到70%以上。

華盛頓郵報

中國對外經濟援助信息秘不示人

中國已經毫無爭議地成了全球對外經濟援助的提供國，援助項目從阿爾及利亞的劇場到辛巴威的煙草農場，應有盡有。然而，中國並未透露這些援助項目的細節，並把援助預算視為國家秘密。正是由於中國援助數據秘不示人，西方批評人士甚至把中國的援助視為「流氓援助」，即以較小的援助換取巨大的資源。美國威廉瑪麗學院的AidData項目即將發布關於中國對外援助的研究報告。據稱，它動用全球近百名研究人員，用了5年時間才搞清楚在2000年到2014年間中國的對外經濟援助情況。項目主任帕克斯表示，「我們即將公開這份關於中國海外援助足跡的最全面最詳細的報告。」鑒於報告的獨特性和全面性，帕克斯說他們還接到了中國官員的詢問，了解是否可以引用這個報告。

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