駕考新規首考，上百人考試僅幾人通過，有的地區通過人數為0，教練直接下崗了！

想必最近對於要考駕照的朋友來說，最火爆的事件就屬於：自從國慶駕駛證考試變革以來，首考幾百人中，就僅有幾人有的地區甚至是0的通過率！這麼低的通過率，試問誰還敢考駕照？是不是過不了多久，教練都得下崗了？

駕考新規首考，上百人考試僅幾人通過，有的地區通過人數為0，教練直接下崗了！

雖然駕考改革了，但是這麼低的通過率也是另有原因的，從案例分析來看可以明顯的看出教練以及學員，並沒有意識到駕考新規的重要性。普遍現象都是討論試題的苛刻和無理，沒有具體的分析試題新規，以及後續應對它的辦法。

在我國從以往考駕照的經歷來看，大多都是機械式的一種考試不需要動很大的腦筋就可以達到的。從而在駕考新規出台後，無論是駕校教練還是學員都很難達到靈活運用，實際操作的手段，所以通過率低是非常正常的！

成為一名合格甚至優秀的新手司機，過硬的操作是上路的前提條件，在駕考新規出台後，嚴厲細緻的考試規則也是對學員的一種更嚴格的考驗。以前學員如有做的不太細緻和粗糙的地方，只會被扣分，而駕考新規開始後，則是變為不合格！這也是很多人考不過的一個原因。

有的車友朋友們在看過新規定後也發出感嘆：不太合理！就拿反覆出現的「回頭觀察」，在高速或者有後方車輛來車時，急速變道時，回頭觀察往往是行車大忌，會造成很嚴重的事故。這時候車主只會選擇目視前方，以及通過反光鏡來留意後方來車，這都是老司機必備的！

駕考新規首考，上百人考試僅幾人通過，有的地區通過人數為0，教練直接下崗了！

新規實施的新頒布，也是造成考試通過率低的一個客觀因素。在一些考試中由於各方面人員和信息流程都不完善，因此給學員帶來了錯誤的判斷。但是最主觀的還是學員沒有意識到新規的重要性，沒有下意識的去學習，了解新規，這些都是通過率低的直接原因。

車友們，對於新規實施，你有什麼看法呢，留言說出你的想法吧。

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