日本為何是，世界上交通事故最少的國家？

經濟合作與發展組織在之前公布的一份調查資料顯示：日本、英國、瑞典三國並列為世界上交通事故死亡人數比例（每10萬人口中約有2人死於汽車交通事故）最小的國家。

眾所周知，歐洲人口稀少，固然交通事故發生幾率也小。然而，全國人口駕照普及率高達70％，且人口密度極大的日本為何能夠高居世界交通安全國榜榜首呢？

原因可以從兩個方面來講。

第一：日本駕校的嚴格教學。

在日本不存在為了考證過關而行賄的問題。只有學到真是本領，才會過關。去年一位華人為了路考過關，想行賄教練1萬日元，馬上就被教練舉報了。這名華人被捕。
在日本拿到駕照通常有兩種途徑，一種是在警察局指定的駕校學習，並在校內完成技能考試；另一種則是通過其他途徑（非指定駕校或自學），直接到警察局參加技能考試。據日本警視廳公布的官方資料顯示97％的人都會選擇第一種途徑。而第二種學習方法，主要是幾家華人駕校採用。

指定駕校在日本國內約有一千多所，其所實施的課程內容和時間也都由國家公安委員會統一規定。以普通自動擋課程為例，嚴格規定技能練習至少達到31個學時（一學時50分鐘），另一方面又對交規課程也同步重視，規定至少達到26個學時。駕校課程的內容設置全面，甚至包括一些實際技能考試里沒有的項目，比如夜間行駛、高速公路練習、山路彎道練習等。

日本駕校教學如此嚴格與其需要承擔學員日後發生事故的責任制度也有很大一部分關係。學員在辦完入校手續之後會領到一本個人練車記錄檔案，檔案由駕校老師記錄學員每節課的學習狀況，並由駕校長期保管。一旦發生事故，員警還會查清這份多年前的學車記錄檔案，追究駕校是否有教學上的疏忽等責任。

因此，在如此嚴格的監管制度下，駕校在教學方面下足了功夫投入各類先進的電子設備。比如，大部分駕校都會設置無線教練指導課程，學員獨自在規定的場地內駕車，教練通過車載無線設備在電腦上監督和指導學員的操作。另外，還有一種類似於電玩的類比機設備用來類比雪天緊急剎車效果，練習躲避特殊緊急事故的方法。

第二：司機嚴格遵守交通法規。

比如：
1，私車走高速公路的應急道，在日本是不可以想像的。不管多堵，應急道永遠空著。

2，行人優先。在各個路口，即使是右轉彎的車，都會主動停下來，讓行人先過去。

3，十分強調「謙讓禮貌」。比如喇叭不到緊急情況絕對不能使用，否則會致使他人不愉悅，增添事故發生的可能性。另外，交規書里有一項有意思的規定：危險報警閃光燈除了在夜間臨時停車時使用，還可以在變車道之後點亮，向給自己讓路的車示意致謝。
……

之前東京購物公眾號曾發過一個視頻，標題就叫：

《日本小學生過馬路…能讓你感慨一輩子！》。看了這個視頻，也就知道日本交通事故為啥比較少了。

①

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②

逆天了，馬伊琍43歲了沒皺紋！用用這日系面膜吧……

因此看來，日本汽車事故發生率稀少，主要得益於司機遵守交通法規和駕校細緻嚴格的教學方式。

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