40萬以內買可玩性強的後驅車，除了3系還有別的選擇？

文|姚淙楚

雷克薩斯正式推出新款IS車型，售價為32.49-45.3萬，共4款車型，均配備2.0T渦輪增壓發動機。新車價格相比老款車型有所下調，拉近了與競爭對手的距離，但由於是進口車身份，所以價格還是會比同級車型稍貴一些。

如今，第三代IS迎來了中期改款車型。新車在外觀上做了小幅修改，動力方面繼續沿用2.0T發動機與8AT變速箱的組合，並將車系更名為IS 300，同時官方售價也做了下調。因為IS這個車系採用的是後驅的設計，所以主打的就是運動性能，。今天小編就來講一下IS系列裡面最值得推薦的IS 300 F SPORT來講講。這款車的官方指導價為36.9萬元。除車系更名外，改款後的IS還對官方售價以及配置進行了調整，入門車型的價格降至32.49萬元，這也使得F SPORT不再是全系入門車型.

其實從外觀上來看，新款IS的變化並不算大，除非是對老款車型非常熟悉的朋友，否則很難一眼看出新老車型的區別。前大燈的造型稍有調整，F SPORT和豪華版還加入了L型矩陣式全LED大燈。低配車型的大燈和老款看起來差不多，為單透鏡的遠近光一體大燈，但光源升級成了LED。前包圍的造型也有小幅修改，整體視覺感受要比老款更加激進。

車側和車尾的變化相比車頭就更小了。採用全新造型的17英寸雙五輻輪圈很漂亮，要是尺寸能再大一點視覺效果會更棒。車尾的變化僅來自於尾燈燈組內部以及排氣管裝飾罩造型。

車身尺寸方面，前包圍的變化使得新款車型比老款車型長了10mm，車寬、車高以及軸距與老款維持一致。車側和車尾的變化相比車頭就更小了。車尾的變化僅來自於尾燈燈組內部以及排氣管裝飾罩造型。尾燈燈組經過重新設計，內部的燈帶造型與中網相呼應，點亮後的視覺效果比老款更加出色。

內飾的變化非常小，F SPORT車型依舊沿用了黑/紅內飾配色，視覺效果不錯。方向盤左右兩側多功能鍵的造型稍有調整，功能不變。配置方面，F SPORT車型配有7英寸中控顯示屏，帶有導航功能；F SPORT車型增配了LEXUS雷克薩斯智能安全系統，包括PCS預碰撞安全系統、AHB遠光燈自動控制系統、ACC自適應巡航控制系統以及LDA車道偏離警示系統。

前排座椅採用織物與皮革混搭面料，舒適性與包裹性都非常出色。遺憾的是F SPORT車型沒有配備座椅加熱和通風，好在織物面料的透氣性不錯。後排座椅採用與前排相同的面料，舒適性不錯。

行李廂空間與老款一致，標準狀態下為480L，可以同時裝進三個不同尺寸（20寸、24寸以及28寸）的行李箱。後排座椅靠背可按4/6比例放倒，但放倒後不能與行李廂地板形成一個平面。

新款IS 300在動力方面與老款相比沒有變化，甚至連發動機的參數都與老款完全一致。代號為8AR-FTS的2.0T發動機最大功率180kW(245Ps)/5800rpm，峰值扭矩350Nm/1650-4400rpm，與其搭配的是代號為AA81E的8速手自一體變速箱。

總的來說，雷克薩斯IS 300是一款比較小眾的車型。因為在雷克薩斯這個品牌當中你可以花基本相同的錢就買到尺寸大一圈的ES。但也許還有一部分一直執著於體驗後驅帶來快感的極致駕駛者。

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