沃爾瑪與亞馬遜的拉鋸戰，這些商機賣家你看到了嗎？

沃爾瑪與亞馬遜指尖的拉鋸戰愈演愈烈。沃爾瑪集中力量開闢線上市場，亞馬遜加碼線下悶聲發力。在這場線上、線下的奇妙轉換中，第三方賣家有何影響？身處其中的賣家可尋得什麼商機呢？

沃爾瑪、亞馬遜「戰火」再度升溫

10月3日，隨著沃爾瑪完成對紐約物流公司Parcel的正式收購，此番沃爾瑪在物流環節加註的砝碼，使得沃爾瑪在美國當地與亞馬遜的Prime會員形成直接正面的競爭。

眾所周知，在過去的一年多時間中，沃爾瑪逐漸進軍線上零售，先後以30億美元現金收購在線零售商Jet.com；以7000萬美元收購了服裝電商Shoebuy；以5100萬美元收購了戶外裝備零售商Moosejaw；以3.1億美元收購了男裝品牌Bonobos；收購了女性時尚電商ModCloth等等……除了亞馬遜傳統的優勢領域，本次Parcel收購的完成，也使得沃爾瑪與亞馬遜之間的「戰火」再度升溫。

沃爾瑪官方授權方招商經理鄭春家表示，可能大家對於沃爾瑪的認識還是停留在一個傳統線下零售商的角色定位，但是近些年的拓展和發展讓沃爾瑪不僅僅是全球最大的線下零售商，其線上的發展也是非常快的。根據沃爾瑪最新公布數據來看，2017年Q1、Q2季度，沃爾瑪線上零售的GMV增長率分別是63%和67%，截至目前每個月的買家訪客數據是1億1千萬。

鄭春家說道：「因為沃爾瑪在線上的發力比較晚，所以現在也通過一些收購來補充自己的短板，比如電商人才、品類、消費者，以及一些電商運營經驗等等。」他向雨果網介紹道，馬克·洛爾(Marc Lore)，原來是JET.COM的創始人，沃爾瑪通過收購JET.COM，不僅獲得了JET.COM的客戶，還獲得了JET.COM的團隊，相信通過收購方式不斷擴充的資源和運營技巧，會讓沃爾瑪拓展線上零售提供更大程度的幫扶。

佔山為王，霸佔平台流量的大佬可能是你

設想，你在搜索亞馬遜充電寶類目，排名第一的想必是Anker無疑，同樣是充電寶的賣家可能連首頁的流量都沒體驗過，而在沃爾瑪平台中，充電寶類目位居榜首的可能就不是Anker。鄭春家解釋道，這是因為在拓展線上零售的過程中，沃爾瑪相對而言也是一個新興平台，原本那些霸佔流量的行業大佬可能還未完全站住榜首的位置，這對於同品類的賣家是一次重新洗牌的機會，賣家如果有好的產品、樂意去嘗試，可能霸佔流量榜首的就是你，且都有可能在沃爾瑪平台上找到自己的爆發點。

據悉，一項美國對亞馬遜平台賣家的調查數據顯示，在2017年，賣家希望擴展的銷售渠道包括Walmart、Shopify、eBay、自建站等，這其中Walmart是他們最想擴展的平台，近30%的賣家都希望在Walmart上銷售。

鄭春家坦言：「沃爾瑪在美國本身就有40多個大型的傳播中心，有4000多個線下的門店，美國90%的人口都離它大概15英里的地方，所以沃爾瑪供應鏈的能力是非常厲害的，且這些供應鏈的能力都可能轉化為流量，給平台賣家的銷量帶來巨大的增長。」

雙方割據，賣家晉陞大賣的機遇何在？

有消息表示，作為美國的零售巨頭，如今的沃爾瑪計劃在未來幾個月內大力投資電子商務和在線雜貨交易，並計劃在2018年年底前將沃爾瑪在全美的在線雜貨交易取件地點數量增加一倍。毋庸置疑，沃爾瑪未來的線上布局除了與亞馬遜展開在美國的拉鋸戰搶奪市場之外，同時也旨在為自身提供更多的創收渠道。

如此看來，身陷兩大巨頭之戰的第三方賣家，可在觀摩之餘適時尋求商機予以入駐。截至2016年年底，沃爾瑪平台其賣家數量大致在10000家左右，就國內賣家而言大概有200-300家，在月均訪問數1.1億如此高流量的基礎上，少數入駐的賣家所帶來的平台競爭相對來說並不激烈。

鄭春家說道：「特別有一些品類沃爾瑪自己本身並沒有那麼多的SKU，例如家居類，如果家居品類的賣家受邀入駐的話，這可能是一個很好的發展機會，當然其他品類的機遇同樣是有待挖掘的。」

鄭春家介紹道，目前沃爾瑪平台對第三方賣家入駐還是存在一些要求的：首先，要求賣家必須要有一個美國公司、稅號、美國的賬戶銀行；其次，賣家需要在美國有其他的電商平台例如亞馬遜、eBay、Wish等平台的運營經驗；最後，需要賣家在美國發貨，有自己或第三方海外倉。

「目前賣家與沃爾瑪的合作模式主要有兩種，一種是做為第三方賣家，另外一種是做為線上供商貨（DSV）。如果是第三方賣家，需要在美國其它平台有一定的運營經驗，有銷售額和業績的要求，最少要達到一定的年銷售額，客戶評價要比較高，要在海外倉庫發貨；如果是DSV，要有品牌或品牌的授權，同時產品要比較適合美國市場，要在美國備貨，發貨，比較適合運營能力比較弱的賣家或工廠。」他總結道。（文/雨果網 鍾雲蓮）

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