美國發飆：要不惜一切代價阻止中國殲十出口伊朗

美國《華盛頓郵報》撰文聲稱殲十出口伊朗就是挑釁。伊朗越渴望獲得殲十，美國就越要阻擾，竟然威脅中國稱殲十出口伊朗就是挑釁， 以阻止中國向伊朗出口殲十。西方分析人士認為中國一直沒有回復伊朗申購24架殲十的方案，主要原因是擔心伊朗沒有把殲十摸透就讓殲十匆匆上戰場，同時不願 意在伊朗核問題上與美國針鋒相對，而且也不想和俄羅斯爭奪伊朗市場。但是，隨著全球金融危機的加深，西方自顧不暇，伊朗獲得兩年的「自由時間」。殲十落戶 伊朗的可能性日益增加。在這個關鍵時刻，美國拋出「殲十出口伊朗就是挑釁」的言論其實是心虛和無力的表現。

中國一直否認準備向伊朗出口殲-10

俄羅斯《生意人報》就報道稱，伊朗與中國簽署了購買24架殲-10戰鬥機的合同，總價值約10億美元，中國將在2014年 履行這一合同。對於俄羅斯《生意人報》的報道，中國政府立即予以否認。中國外交部發言人明確表示：「俄羅斯媒體所作的報道是不屬實的，中國沒有與伊朗方面 就報道中提到的戰鬥機問題進行過任何洽談。我認為，媒體不應該作出沒有事實根據的報道，希望有關報紙作出必要的澄清。」

美國給出的殲10的性能數據

殲-10機長14.57米，翼展8.78米，機高：5.3米，後掠角50-52度，翼面積40平方米，垂尾面積8.4平方米，推力122千牛頓，高空 的最大速度：2.0馬赫，低空最大速度：1.2馬赫（1473公里/小時），最大升限18000米，作戰半徑1300公里，最大航程2940公里，最大起 飛重量19277公斤，載彈量7000公斤，推重比大於1.1。外掛11個（機身下5個，每側翼下3個），外掛副油箱最大4100升（1500×2、 1100×1）。詳細數據請參見《未來戰爭論》。這些數據表明，殲-10除維持正常平飛外，還有足夠的推力來滿足執行各種機動動作的需要，使水平加速、爬 升、盤旋等性能均有較大提升，甚至可以在空中格鬥狀態下毫不費力地垂直向上爬升。

殲-10是一種單發單垂尾10噸級輕型空中優勢多用途戰機，採用國際上新一代戰機流行的機腹進氣、雙三角中單翼加三角前翼的近耦合鴨式氣動布局，其優點是既能發揮三角翼飛機高空高速的優勢，又通過前翼增加升力，保證中低空亞音速格鬥的機動性並大幅縮短起降距離。

殲-10採用四重數位化線傳飛控系統。使用四重系統而非三重系統的好處是可以允許戰機在執行任務時出現兩次故障。如果出現第二次故障，對於三重系 統來說，將會出現好壞各一的局面，萬一好的系統要向左轉，壞的系統要向右飛，飛機將無所適從。但若是四重數位化線傳飛控系統，好壞系統的比例仍是2比1， 按照少數服從多數的原則，飛機仍可正常飛行。殲-10的多個獨立翼面，若皆由四重數位化線傳飛控系統控制，那麼當這些控制面協調動作完成機身轉向時，可以 讓飛機在沒有俯仰、傾斜的狀態下上下左右轉換方向。不同時期生產的殲-10採用的雷達不同。初期採用國產脈衝多普勒JL-10雷達，搜索距離100千米 ～130千米，攻擊距離80千米～90千米，可同時跟蹤6個目標，並選定4個加以鎖定摧毀；遠期採用國產相控陣雷達或俄羅斯「甲蟲」、「珍珠」雷達。詳細 情況請參見《未來戰爭論》。不同時期生產的殲-10先後採用了三種發動機：俄制AL-31F渦扇噴氣發動機、AL-37推力矢量控制發動機和國產太行發動 機。

殲-10空空武器包括霹靂-8、霹靂-11、霹靂-12等導彈；可使用包括激光導引炸彈在內的多種精確制導武器，如R-73、R-77等俄制空空 導彈及C-801、Kh-41反艦導彈等。殲-10可以和殲-8Ⅱ、FC-1、蘇-27SMK、蘇-30及防空導彈系統高低搭配，構成大密度、大縱深、高 中低空互為重疊的立體防空網

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